IT之家2月23日消息 據(jù)國資小新發(fā)布，2019年2月22日，我國首列可變編組動車組在中國中車唐山公司完成全部60余項廠內(nèi)試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。
可變編組動車有以下優(yōu)勢：雙層座車、大定員縱向臥鋪車、商務座車、座臥轉(zhuǎn)換軟臥車，如同搭積木一般，在2至16節(jié)之間隨意變換搭配車廂，單車定員最多提升70%……
據(jù)悉，在可變編組動車組新車型中，雙層二等座車、雙層VIP車、雙層餐貨和客貨合造車等均為雙層結(jié)構(gòu)。
▲雙層二等座車
▲座臥式VIP車
可變編組動車組最小編組單元為兩節(jié)，即2個動力頭車相接。
面對客流變化，如要擴大編組，則根據(jù)速度和功率核算出效率最優(yōu)搭配，在2至16節(jié)范圍內(nèi)隨意變換搭配動車和拖車車廂，快速定制開行不同速度等級、編組數(shù)量和坐席配置的動車組列車，像‘搭積木’一樣靈活。
▲商務座車
▲餐車及快件運輸功能車
客流量大的地區(qū)，可使用雙層、長編組、大運能動車組；經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，可采用舒適，空間大的短編組列車；客流量少的地區(qū)，可采用短編組列車。
基于動車組的智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，在變換搭配車廂時可自動識別編組配置，旅客可以享受大件行李智能存放、智能點餐等功能，在實現(xiàn)全列WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時，臥鋪車廂旅客可以根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)鋪席燈光及影視系統(tǒng)……大幅提高了旅客舒適度。
▲座臥轉(zhuǎn)換軟臥車
大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務座車在載運能力上，比常規(guī)高速動車組分別增加50%、33%和70%，可在淡季增加票價浮動空間，在旺季大幅提升運力應對客流高峰。
同時，可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨立貨倉，可實現(xiàn)小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運輸功能，填補動車組貨運的空白，將對生鮮產(chǎn)品運輸、醫(yī)療衛(wèi)生急救等物流行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
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