IT之家5月21日消息 在4月9日的東方航空2018年度業(yè)績發(fā)布會上，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求，但要看調(diào)查結(jié)果。
據(jù)中國之聲消息，今日，記者從東航方面了解到，鑒于3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付對東航造成的經(jīng)濟(jì)損失，東航已正式向波音公司提出索賠。東航也成為了國內(nèi)首家向波音正式提出索賠的航空公司。
東航方面表示，此次737MAX停飛給東航造成了較大損失，并且相關(guān)損失還在持續(xù)擴(kuò)大中。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司14架737MAX按照飛機(jī)維護(hù)要求，進(jìn)行封存。關(guān)于復(fù)飛的可能性方面，東航認(rèn)為，這取決于中國民航局和波音公司發(fā)布的相關(guān)工作進(jìn)度，將首先確保該機(jī)型的安全性。
在國內(nèi)率先做出停飛波音737max的決定后，目前國內(nèi)有96架737max已停飛兩個月以上。5月6日上海航空已將11架737MAX飛機(jī)調(diào)機(jī)至低溫、干燥的太原、蘭州機(jī)場停放封存，以避免上海即將到來的梅雨、高溫、臺風(fēng)季節(jié)，可能對飛機(jī)長時間停放和安全產(chǎn)生的不利影響。
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