IT之家7月30日消息 據(jù)界面新聞今日報道，多位知情人士表示近期美團頻繁和其出行供應(yīng)商接觸，并計劃加大對用戶的打車補貼。一位知情人士透露，對于此次補貼政策，在時間上并沒有明確上限，將一直到達(dá)到份額為止。
IT之家了解到，2014 年，作為新興市場的兩位明星企業(yè)，滴滴和快的兩家打車軟件曾以瘋狂補貼乘客和司機的方式搶占市場。
2014 年 1 月 10 日，滴滴宣布用戶使用微信支付車費可立減 10 元、司機立獎 10 元；10 天后，快的攜支付寶跟進(jìn)該政策。此后該補貼搶占用戶和市場先機的方式一直持續(xù)了 4 個月，直到 5 月 17 日才雙方同時宣布取消乘客補貼政策。
據(jù)知情人士稱，用戶通過美團打車的專享入口打車，每一單可獲得 20% 到 30% 的優(yōu)惠。而美團打車的目標(biāo)則是在主流城市搶占 10% 以上的市場份額。
2017 年 2 月，美團在南京開放了打車入口；2018 年 3 月再次于上海開放打車服務(wù)；去年 4 月，美團打車宣布接入曹操出行、首汽約車、神州專車等出行服務(wù)商。截至目前，美團打車已登陸 54 個城市。
據(jù)報道，界面新聞已就這一消息向美團方面求證，但對方尚未給予回復(fù)。
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