10月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布了2020年第三季度車輛安全報(bào)告。報(bào)告顯示，該季度，該公司的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）的安全行駛里程有所延長(zhǎng)。
報(bào)告顯示，第三季度，在啟用Autopilot的情況下，特斯拉汽車每行駛459萬(wàn)英里（約合738萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一起事故，與上個(gè)季度報(bào)告的453萬(wàn)英里相比延長(zhǎng)了6萬(wàn)英里（約合10萬(wàn)公里），與去年第三季度報(bào)告的434萬(wàn)英里（約合698萬(wàn)公里）相比，同比有顯著改善。
未啟動(dòng)Autopilot但擁有特斯拉主動(dòng)安全功能的特斯拉車輛每行駛242萬(wàn)英里（約合389萬(wàn)公里）會(huì)發(fā)生一起事故，與上個(gè)季度報(bào)告的227萬(wàn)英里（約合365萬(wàn)公里）相比延長(zhǎng)了15萬(wàn)英里（約合24萬(wàn)公里）。2019年第三季度，特斯拉車輛每行駛270萬(wàn)英里（約合434萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一起事故。
未啟動(dòng)Autopilot同時(shí)也沒(méi)有主動(dòng)安全功能的特斯拉車輛發(fā)生事故的間隔里程從156萬(wàn)英里（約合251萬(wàn)公里）提高到179萬(wàn)英里（約合288萬(wàn)公里）。2019年第三季度，特斯拉車輛每行駛182萬(wàn)英里（約合293萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一起事故。
相比之下，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，其他汽車平均每行駛47.9萬(wàn)英里（77萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一起事故。
因此，就事故數(shù)據(jù)而言，第三季度是該公司歷史上第二安全的季度。就安全行駛里程而言，特斯拉Autopilot再次被證明是最安全的汽車操作方式。
目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是Autopilot，但它只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。與Autopilot不同的是，全自動(dòng)駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“零干預(yù)”。
最近，特斯拉向部分客戶推出了全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件。據(jù)悉，測(cè)試版軟件可為該公司所有車型提供全自動(dòng)駕駛能力。
如果測(cè)試成功，馬斯克可能最終會(huì)在今年年底向公眾推出功能完備的全自動(dòng)駕駛軟件，這將使特斯拉的汽車更接近Waymo和Cruise等積極追求5級(jí)自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
上周，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，全自動(dòng)駕駛（FSD）功能有望在今年年底前推出。
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