3 月 2 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自 2020 年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，這一問題日益嚴(yán)重，甚至影響了日本的汽車銷量。
日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年 2 月份，日本的汽車（包括轎車、卡車和公共汽車）銷量同比下降了 2.2%，為五個(gè)月來首次出現(xiàn)下滑。
隨著越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí)，市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片的需求增加。由于芯片制造商專注于滿足這一需求，因此對(duì)汽車零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。由于受全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響，汽車市場(chǎng)正受到威脅。
據(jù)悉，由于受汽車芯片短缺影響，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等汽車制造商被迫削減產(chǎn)量。
除了汽車產(chǎn)業(yè)外，包括 PC、手機(jī)、游戲機(jī)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)也相繼受到芯片短缺的影響。
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