北京時(shí)間 3 月 3 日消息，在蘋果和特斯拉下跌的拖累下，今天美股收跌，科技股領(lǐng)跌。截至收盤，道指跌 143.99 點(diǎn)，跌幅為 0.46%，報(bào)收 31391.52 點(diǎn)；標(biāo)普 500 指數(shù)跌 31.53 點(diǎn)，跌幅為 0.81%，報(bào)收 3870.29 點(diǎn)；納指跌 230.04 點(diǎn)，跌幅為 1.69%，報(bào)收 13358.79 點(diǎn)。
▲納指跌 1.69%，報(bào)收 13358.79 點(diǎn)
美國主要科技巨頭悉數(shù)下跌：
▲美國主要科技巨頭
中國主要科技股漲跌互現(xiàn)：
▲中國主要科技股
中概股股價(jià)
其他中概股大多數(shù)下跌，其中上漲的公司包括：
▲上漲的其他中概股
與上一交易日持平的公司包括：
▲與上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括：
▲下跌的其他中概股
▲受芯片缺貨影響，蔚來第二季度月產(chǎn)量將減少 25%
在表示全球芯片短缺問題將減少汽車計(jì)劃產(chǎn)量后，星期二蔚來股價(jià)出現(xiàn)下跌。蔚來的推測彰顯了全球芯片供應(yīng)的緊張。由新冠肺炎疫情造成的全球芯片供應(yīng)緊張，影響到了諸多產(chǎn)業(yè)。蔚來曾表示，通過在部分車間實(shí)施兩班倒，1 月份它每月產(chǎn)能由 7500 輛提高到了 1 萬輛。蔚來 CEO 李斌在公司財(cái)報(bào)分析師電話會議上表示，但是，由于芯片和電池供應(yīng)緊張，“第二季度我們每個月產(chǎn)能將只能達(dá)到 7500 輛”。這意味著蔚來每月汽車產(chǎn)量將降低 25%。過去 52 周，蔚來美國存托股股價(jià)最低僅為 2.11 美元。李斌說，蔚來預(yù)計(jì)從 7 月起 “提高產(chǎn)能”，江淮汽車已經(jīng)在采取進(jìn)一步提高產(chǎn)能的措施。他預(yù)計(jì)，到 2021 年底或 2022 年初，即使只有一個輪班，年產(chǎn)量也將達(dá)到 15 萬輛，兩個輪班將使年產(chǎn)量提高到 30 萬輛。其他汽車廠商也受到芯片短缺影響，媒體報(bào)道稱福特和菲亞特克萊斯勒已被迫削減產(chǎn)量。IHS Market 上個月發(fā)表報(bào)告稱，芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺，正值汽車產(chǎn)業(yè) “適度恢復(fù)”之際，“由于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)周期長、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，增加產(chǎn)能不僅需要巨額資金，還需要很長時(shí)間，這意味著解決芯片供應(yīng)難題并非易事”。IHS Market 分析師預(yù)計(jì)，芯片供應(yīng)緊張問題預(yù)計(jì)將持續(xù)到 2021 年第三季度。常規(guī)交易中，蔚來股價(jià)下跌 6.47 美元，跌幅為 13%，報(bào)收于 43.29 美元。
▲受春節(jié)長假影響，小鵬汽車 2 月交付量大跌 63%
小鵬汽車昨天下午公告稱，受春節(jié)長假影響，2 月份交付量由 1 月份創(chuàng)紀(jì)錄的 6015 輛下滑至 2223 輛，跌幅高達(dá) 63%。小鵬汽車表示，它 2 月份交付了 1409 輛 P7 和 814 輛 G3。小鵬汽車稱，“2 月份的交付量，反映了預(yù)料中的春節(jié)長假造成的交付量下降。春節(jié)假期過后銷售和交付的恢復(fù)，使公司意識到強(qiáng)勁的客戶需求?！?、2 月期間，汽車交付量增長了 577%。自去年第二季度推出以來，小鵬汽車交付了 20181 輛 P7。小鵬汽車股票獲得 4 個 “買進(jìn)”、2 個 “持有”和 1 個 “賣出”評級，分析師給出的目標(biāo)股價(jià)平均為 54.58 美元，意味著未來一年它還有 54% 的上漲空間。今天常規(guī)交易中，小鵬汽車股價(jià)下跌 4 美元，跌幅為 11.27%，報(bào)收于 31.5 美元。
美國 / 國外科技股
其他國外科技股大多數(shù)下跌，其中上漲的公司包括：
▲上漲的其他國外科技股
與上一交易日持平的公司包括：
▲與上一交易日持平的其他國外科技股
下跌的公司包括：
▲下跌的其他國外科技股
▲英特爾輸?shù)粢黄饘＠謾?quán)訴訟，需賠償近 22 億美元
輸?shù)粢黄饘＠謾?quán)訴訟后，得克薩斯州一個聯(lián)邦陪審團(tuán)裁定英特爾需要向原告支付 21.8 億美元經(jīng)濟(jì)損失，這也是美國歷史上賠償金額最高的專利侵權(quán)訴訟之一。英特爾已表示將會上訴。陪審團(tuán)星期二表示，英特爾侵犯了 VLSI 擁有的兩件專利，侵犯一件專利的賠償金為 15 億美元，侵犯另一件專利的賠償金為 6.75 億美元。陪審團(tuán)駁斥了英特爾有關(guān)它沒有侵犯這兩件專利以及一件專利無效的主張。英特爾代理律師威廉 · 李（William Lee）星期一在最后陳述中表示，這兩件專利曾歸屬于恩智浦半導(dǎo)體。他說，成立于 4 年前的 VLSI 沒有任何產(chǎn)品，唯一可能的收入是這起訴訟中的賠償金，它 “拿出過去 10 年未曾使用過的 2 件專利，說‘我要 20 億美元賠償’。這種離譜的要求將讓真正的創(chuàng)新者背上沉重負(fù)擔(dān)”。英特爾在一份聲明中表示，“英特爾堅(jiān)決不認(rèn)可陪審團(tuán)今天的裁定，我們將提起上訴，堅(jiān)信我們會勝訴?！盫LSI 代理律師摩根 · 朱（Morgan Chu）表示，這兩件專利包含的創(chuàng)新能提高處理器的處理能力和速度。他說，考慮到英特爾出售的芯片以 10 億計(jì)，VLSI 提出的賠償要求并不高。常規(guī)交易中英特爾股價(jià)下跌 1.64 美元，跌幅為 2.61%，報(bào)收于 61.24 美元。
▲工廠臨時(shí)關(guān)閉推波助瀾，今年 2 月特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌 14.9%
標(biāo)普全球市場財(cái)智的數(shù)據(jù)顯示，今年 2 月特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌 14.9%?？萍?、電動汽車和小盤股在臨近 2 月底受到重?fù)簟?span id="y5mhe1a" class="accentTextColor">大盤回調(diào)似乎是特斯拉股價(jià)下跌的最大原因，但一家生產(chǎn)工廠臨時(shí)關(guān)閉對股價(jià)下跌也起到推波助瀾的作用。除市場震蕩外，讓上個月特斯拉股價(jià)下跌雪上加霜的，是 2 月 25 日彭博社有關(guān)菲蒙市工廠的生產(chǎn)將在 2 月 22 日至 3 月 7 日之間暫停的報(bào)道。不過，菲蒙市工廠的生產(chǎn)臨時(shí)暫停對特斯拉股價(jià)的影響并不大。美國國債收益率的上升，促使部分投資者拋售高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向更安全的資產(chǎn)，大盤震蕩促使一些分析師考慮增長型股票的牛市周期是否要終結(jié)。電動汽車板塊成為眾矢之的，多只個股大幅下跌。盡管股價(jià)最近出現(xiàn)回調(diào)，過去一年特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲約 438%。特斯拉已經(jīng)證明自己是一家創(chuàng)新型公司，是推動電動汽車普及的領(lǐng)頭羊。隨著包括福特和通用汽車在內(nèi)的大牌廠商的加入，以及眾多新能源造車新勢力希望在這一市場上分一杯羹，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢可能受到威脅。特斯拉市銷率約為 14.5 倍，市盈率約為 171 倍。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。