IT之家 5 月 7 日消息 宏光 MINIEV 車型自去年 7 月上市以來，憑借低廉的價(jià)格、不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，在 270 天的銷售周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破 27 萬輛，日均銷量超過 1000 輛，堪稱奇跡。
不過，今年 4 月底，有消費(fèi)者在五菱宏光 MINIEV 論壇中發(fā)帖稱，新購買的 A0 級(jí)電動(dòng)汽車無法申領(lǐng)上海市針對(duì)新能源汽車免費(fèi)提供的專用牌照，要等 5 月初的新政。另有消費(fèi)者援引 4S 店工作人員消息稱，“‘五一’以后 10 萬元以下或者車長 4.6 米以內(nèi)的上海新能源車都不送牌照了，通知我明天退款”。
據(jù)界面新聞報(bào)道，某汽車品牌 4S 店工作人員稱，目前新政尚未公布，但根據(jù)其得到的最新消息，該品牌旗下熱銷的 A0 級(jí)純電動(dòng)汽車“確實(shí)已經(jīng)無法上綠牌”。該工作人員同時(shí)表示，目前尚不清楚相關(guān)新政的具體發(fā)布時(shí)間，但“估計(jì)事情不會(huì)有什么轉(zhuǎn)機(jī)”。
不過，從宏光 MINIEV 車型的銷量分布來看，該車型受上海新能源政策的影響或許較為有限。IT之家了解到，一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020 年，宏光 MINIEV 的銷量主要集中在二線及三線城市，兩者的銷售占比分別達(dá)到 31.4% 和 30.8%，此外在四線和五線城市的銷量占比也分別達(dá)到 23.6% 和 10.4%。而在一線城市，宏光 MINIEV 的銷量占比僅為 3.8%。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。