IT之家 6 月 10 日消息 第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇今日在合肥舉行，將持續(xù)到 6 月 12 日。在論壇上，小鵬汽車 CEO 何小鵬發(fā)表了演講，談到了自己對智能電動(dòng)汽車的幾點(diǎn)思考。
根據(jù)微博 @電動(dòng)扒士 消息，何小鵬表示“智能”和“電動(dòng)”分別代表了信息交互的變革和能源動(dòng)力的變革，兩者共同促成汽車形態(tài)以及出行生活場景的變革。智能電動(dòng)汽車想要做好、做到有毛利，15 萬是入門和基礎(chǔ)價(jià)，電池成本和智能化軟硬件的成本短期內(nèi)不會(huì)有大幅下降，主流車型的價(jià)格區(qū)間將會(huì)在 20-30 萬。
何小鵬表示，如果今天有一個(gè)新的企業(yè)說“我想做一款智能化程度很高的汽車，并且價(jià)格是 10 萬元人民幣”，在 2025 年以前這個(gè)企業(yè)沒有可能做到有利潤。10 萬元的智能汽車可以做出來、賣出去，但做不到有利潤。
根據(jù)IT之家此前報(bào)道，小鵬汽車近日公布了電動(dòng)汽車銷量成績單。今年 5 月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量 5686 臺(tái)，同比增長 483%。小鵬 P7 銷量 3797 臺(tái)，創(chuàng)下最高月交付記錄；小鵬 G3 交付 1889 臺(tái)，同比增長 129% 臺(tái)。
在會(huì)上，何小鵬還表示，在中國一線城市，2025 年智能汽車 + 電動(dòng)汽車的占比會(huì)在新車銷售中達(dá)到 60%，而智能汽車則會(huì)占到這 60% 中的 50% 以上。他還認(rèn)為，2023 年會(huì)是智能汽車的拐點(diǎn)，準(zhǔn) L4 級別的高級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將開始在中國落地。
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