IT之家 6 月 19 日消息 近日，工信部對(duì)《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》公開征求意見，主要涉及兩方面，一是對(duì)原純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件進(jìn)行修訂更新，二是增加針對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車的技術(shù)要求，包括增加微型低速純電動(dòng)乘用車的定義以及增加動(dòng)力性、制動(dòng)性、外廓尺寸、整備質(zhì)量等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和要求。征求意見截止日期為 2021 年 8 月 16 日。這意味著低速電動(dòng)車規(guī)范管理駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
工信部在《技術(shù)條件》中指出，“微型低速純電動(dòng)乘用車廣義上屬于純電動(dòng)乘用車，但其具有低速化、小型化、輕量化等自身特點(diǎn)，市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)微型低速純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，引發(fā)多起交通安全事故，部分產(chǎn)品不符合制動(dòng)、車身強(qiáng)度、碰撞等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基本要求。”
因此，為了規(guī)范管理微型低速純電動(dòng)乘用車，維護(hù)正常的交通秩序，保障行車安全，有必要在修訂 GB/T 28382—2012 時(shí)，將微型低速純電動(dòng)乘用車一并納入考慮，明確基本的安全技術(shù)指標(biāo)要求，有力支撐行業(yè)監(jiān)管，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。
IT之家獲悉，本次《征求意見稿》中增加了微型低速純電動(dòng)乘用車的定義和標(biāo)準(zhǔn)，將其作為純電動(dòng)乘用車的一個(gè)子類進(jìn)行管理，并規(guī)定該類車型座位數(shù)應(yīng)不超過 4 座、長(zhǎng)寬高不超過 3500/1500/1700mm、整備質(zhì)量不超過 750kg；在動(dòng)力方面要求最高車速小于 70km/h、續(xù)航里程不小于 100km、0km/h-30km/h 加速時(shí)間不大于 10s、通過 4% 坡度爬坡車速不小于 20 km/h、通過 12% 坡度的爬坡車速不小于 10 km/h；在電池能量密度方面則要求不低于 70Wh/kg。
此外，針對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車的安全性，《征求意見稿》在制動(dòng)測(cè)試、碰撞測(cè)試，蓄電池模擬碰撞測(cè)試等方面也給出了明確要求，有分析指出，本次《征求意見稿》將開創(chuàng)“微電”新品類，有效規(guī)范微型低速純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)微小型電動(dòng)汽車行業(yè)健康發(fā)展起到積極作用，有利于從生產(chǎn)、銷售和使用等環(huán)節(jié)將其全面納入機(jī)動(dòng)車管理體系，以達(dá)到保障公共安全的目的。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。