IT之家 7 月 12 日消息 據(jù)新華社，由中國(guó)中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山隧道今日舉行順利貫通儀式。至此，新建福廈鐵路正線隧道全部貫通，為全線開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
歷經(jīng) 27 個(gè)月的奮戰(zhàn)，7 月 12 日 10 時(shí)，福 (州) 廈 (門(mén)) 高鐵新大頂山隧道順利貫通。
IT之家獲悉，福廈高鐵是福建省首條時(shí)速 350 公里的高鐵，是中國(guó)首條跨海高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，全長(zhǎng) 277.42 公里，計(jì)劃 2023 年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門(mén)和漳州，建成后，福州至廈門(mén)行程將縮短至 1 小時(shí)內(nèi)，廈門(mén)、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，努力打造福建沿?！耙恍r(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
▲ 圖為新華社 7 月 12 日拍攝的新建福廈鐵路新大頂山隧道（無(wú)人機(jī)照片），下同源于新華社
其中福廈高鐵新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長(zhǎng)樂(lè)區(qū)營(yíng)前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長(zhǎng) 4054 米，最大埋深 187.5 米，為設(shè)計(jì)行車時(shí)速 350 公里的雙線高鐵隧道。
官方表示，該隧道所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個(gè)斷層及節(jié)理密集帶，且施工進(jìn)場(chǎng)條件差，施工有較大困難，最終運(yùn)用了圍巖監(jiān)控量測(cè)、沉降觀測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等近 20 項(xiàng)信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對(duì)圍巖和斷層的擾動(dòng)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
值得一提的是，福廈高鐵全部架梁任務(wù)昨日剛剛完成，這也是中國(guó)自主研制，世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”的 首秀。
《中國(guó)自主研制，世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”完成海上鋪架》
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