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南京首條全自動(dòng)駕駛地鐵 7 號(hào)線列車亮相:草綠色車身,設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里

2021/10/2 10:53:15 來源:IT之家 作者:在水 責(zé)編:在水

IT之家 10 月 2 日消息 據(jù)智慧 7 號(hào)線官方發(fā)布,南京首條全自動(dòng)地鐵來了。

南京地鐵 7 號(hào)線于 2017 年 11 月 29 日正式開工,是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路。地鐵 7 號(hào)線全長 35.49km,全線均采用地下敷設(shè)方式,設(shè)站 27 座,含換乘站 15 座,平均站間距約 1.35km。

IT之家獲悉,列車采用 B 型鼓形列車 6 節(jié)編組,設(shè)計(jì)時(shí)速 80km,起點(diǎn)設(shè)西善橋停車場,終點(diǎn)設(shè)馬家園車輛段。地鐵 7 號(hào)線采用全自動(dòng)運(yùn)行最高的 GoA4 等級(jí)設(shè)計(jì)、建造,將成為南京首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路。

南京地鐵 7 號(hào)線采用無軌化鋪軌

“無軌化鋪軌”即用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機(jī)、自變形混凝土罐車取代傳統(tǒng)的軌道平板車、輪軌式鋪軌機(jī)、混凝土料斗進(jìn)行鋪軌的作業(yè)方式。

相較于傳統(tǒng)的地鐵鋪軌,“無軌化鋪軌”使用的設(shè)備可適應(yīng)不同工況,不僅施工速度快、工序簡單,而且使用靈活、轉(zhuǎn)場方便、自動(dòng)化水平更高,極大的提高了施工效率,降低了施工成本。

全城聯(lián)動(dòng),27 站中 15 站可換乘

有多少換乘站?       

線路起點(diǎn)為:西善橋站,終點(diǎn)至:仙新路站。途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)。全線共設(shè)車站 27 座,均為地下站,含換乘站 15 座。

有哪些換乘站? 

南京地鐵七號(hào)線換乘站點(diǎn):(含規(guī)劃線路)

西善橋站 (換乘 S2 號(hào)線) 

螺塘街站 (換乘 2 號(hào)線西延)

永初路站 (換乘 S3 號(hào)線) 

中勝站 (換乘 10 號(hào)線) 

夢都大街東(換乘 17 號(hào)線)

莫愁湖站 (換乘 2 號(hào)線) 

清涼山站 (換乘 13 號(hào)線) 

草場門站 (換乘 4 號(hào)線)

古平崗站(換乘 18 號(hào)線)

福建路站 (換乘 5 號(hào)線) 

鐘阜路站 (換乘 9 號(hào)線) 

五塘廣場站 (換乘 3 號(hào)線)

曉莊站 (換乘 1 號(hào)線北延) 

萬壽站 (換乘 6 號(hào)線)

仙新路站 (換乘 8 號(hào)線)

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