IT之家 11 月 7 日消息，分析機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 發(fā)布最新報(bào)告，隨著汽車制造商為電動(dòng)汽車的未來(lái)做準(zhǔn)備，中國(guó)、歐洲和北美對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求可能最早在本世紀(jì) 20 年代中期達(dá)到峰值。
雷諾、梅賽德斯-奔馳和 Stellantis 以及其他的一些汽車廠商都已經(jīng)宣布向全電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的計(jì)劃。2021 年已經(jīng)成為主流汽車制造商堅(jiān)定“全電動(dòng)”理念，并進(jìn)一步向電氣化過(guò)渡的一年。
IT之家了解到，該報(bào)告顯示，電池、電機(jī)、電力電子和與電氣化動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的其他部件的供應(yīng)，尤其是動(dòng)力電池的供應(yīng)，將迎來(lái)巨大的增量市場(chǎng)。
Strategy Analytics 的分析師稱，為了確保元器件供應(yīng)和尖端技術(shù)，主流汽車制造商最近與電池供應(yīng)商、電機(jī)開(kāi)發(fā)商和半導(dǎo)體供應(yīng)商展開(kāi)了合作。除了提高產(chǎn)能，汽車制造商也在尋找能量密度更高、充電速度更快的電池。電氣化的步伐已經(jīng)加快。
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