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IT之家 11 月 20 日消息，據(jù)長沙地鐵公眾號(hào)，今日，長沙磁浮東延線接入 T3 航站樓工程項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“磁浮一號(hào)”順利完成始發(fā)，標(biāo)志著世界目前最長的雙洞雙線盾構(gòu)磁浮隧道，同時(shí)也是世界首例盾構(gòu)磁浮隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。
據(jù)介紹，該盾構(gòu)機(jī)是世界首臺(tái)中低速磁浮隧道盾構(gòu)機(jī)，長沙磁浮東延線接入 T3 航站樓工程項(xiàng)目隧道盾構(gòu)施工工況復(fù)雜，存在多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源，沉降控制嚴(yán)格，施工難度大，施工單位加強(qiáng)“磁浮一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的全方位檢驗(yàn)，采用先進(jìn)通訊手段，做好晝夜沉降監(jiān)測，確保周圍各構(gòu)筑物安全可靠。
截至目前，“磁浮二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入最后的生產(chǎn)、調(diào)試階段。不久，長沙磁浮東延線接入 T3 航站樓工程將迎來雙線始發(fā)，開啟全面掘進(jìn)模式。
IT之家了解到，長沙磁浮東延線是國內(nèi)首條地下磁浮線路，從長沙大道與臨空大道西北側(cè)長沙磁浮快線起始接入，終于 T3 航站樓設(shè)磁浮 T3 站，線路全長 4.454 公里。
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