IT之家 11 月 20 日消息，中國(guó)鐵建微信公眾號(hào)消息，11 月 20 日，在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)一側(cè)的盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)，隨著“磁浮一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由鐵四院勘察設(shè)計(jì)、中鐵十四局集團(tuán)承建的長(zhǎng)沙磁浮東延線接入 T3 航站樓工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著世界首個(gè)采用盾構(gòu)法施工的中低速磁浮隧道正式進(jìn)入掘進(jìn)階段。
長(zhǎng)沙磁浮東延線接入 T3 航站樓工程位于長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)內(nèi)，從既有長(zhǎng)沙磁浮快線接出，終點(diǎn)設(shè)在 T3 航站樓的磁浮 T3 站，線路全長(zhǎng) 4.454 公里，是長(zhǎng)株潭城際軌道網(wǎng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙南站至黃花機(jī)場(chǎng) T3 航站樓點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速接駁、實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)的快速骨干客運(yùn)交通線路，是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、構(gòu)筑長(zhǎng)沙綜合交通樞紐中心的重要組成部分，計(jì)劃與機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程同步投運(yùn)。該工程還將預(yù)留進(jìn)一步延伸至瀏陽(yáng)的條件。
據(jù)介紹，磁浮交通的特殊模式給隧道建設(shè)提出了更高要求。該工程線路存在多段小半徑大偏角的曲線，受線路限制，盾構(gòu)機(jī)一始發(fā)就處在半徑為 300 米的右轉(zhuǎn)曲線上，必須借助托架進(jìn)行割線始發(fā)，難度相較正常的直線始發(fā)成倍增加。掘進(jìn)期間，盾構(gòu)機(jī)還將三次下穿長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)“大動(dòng)脈”—— 機(jī)場(chǎng)航油管線，該管線承擔(dān)著機(jī)場(chǎng)全部航班的供油功能，安全要求極高，一旦出現(xiàn)偏差后果不堪設(shè)想。此外，盾構(gòu)機(jī)還將下穿 T2 航站樓指廊、長(zhǎng)距離下穿機(jī)場(chǎng)跑道下滑臺(tái)敏感區(qū)、長(zhǎng)距離穿越上軟下硬地層，施工沉降控制將直接關(guān)系到飛機(jī)起降安全。
針對(duì)工程難點(diǎn)，中鐵十四局集團(tuán)與鐵建重工聯(lián)合打造兩臺(tái)開(kāi)挖直徑 7.18 米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，這是迄今為止長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)工程中直徑最大的盾構(gòu)機(jī)，總重達(dá) 550 噸，裝機(jī)功率約為 2060 千瓦。采用開(kāi)口率為 38% 的復(fù)合刀盤(pán)的同時(shí)，優(yōu)化了渣土改良系統(tǒng)，增加了中心沖刷系統(tǒng)，防止刀盤(pán)中心區(qū)域及土艙底部渣土堆積，提高了出渣效率，保障了施工進(jìn)度。召開(kāi)多次專(zhuān)家評(píng)審會(huì)議，制定專(zhuān)項(xiàng)方案，采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做好晝夜沉降監(jiān)測(cè)，確保地面各構(gòu)筑物安全。作為世界首個(gè)以盾構(gòu)法施工的磁浮隧道，該工程建立了盾構(gòu)與磁浮結(jié)合的新模塊，科技含量高、行業(yè)影響深遠(yuǎn)。
據(jù)IT之家了解，既有長(zhǎng)沙磁浮快線作為我國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮運(yùn)營(yíng)線，是中國(guó)鐵建采用“投融資 + 設(shè)計(jì)施工總承包 + 采購(gòu) + 研發(fā) + 制造 + 聯(lián)調(diào)聯(lián)試 + 運(yùn)營(yíng)維護(hù) + 后續(xù)綜合開(kāi)發(fā)”獨(dú)創(chuàng)性模式建設(shè)的項(xiàng)目，連接長(zhǎng)沙火車(chē)南站和長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng) 18.55 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里。長(zhǎng)沙磁浮東延線項(xiàng)目建成后，將直連長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2、T3 航站樓，極大滿足機(jī)場(chǎng)未來(lái)集疏運(yùn)需求，對(duì)長(zhǎng)沙市打造以機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐具有重要意義。
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