IT之家 12 月 2 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布，11 月 29 日 18 時(shí)，橫跨珠江三角洲、對(duì)接服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的鐵路交通重點(diǎn)項(xiàng)目 —— 新建廣州南沙港鐵路完成正線換鋪長(zhǎng)軌，為確保年底開通貨運(yùn)以及后續(xù)具備客運(yùn)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，南沙自貿(mào)區(qū)不僅可開行直達(dá)歐洲的集裝箱班列，還可開行廣東江門方向的旅客列車。
IT之家獲悉，廣州南沙港鐵路為國(guó)家 Ⅰ 級(jí)、雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速 120 公里，線路正線全長(zhǎng) 88 公里。線路自廣珠鐵路雅瑤線路所引出，途經(jīng)江門、中山、佛山、廣州 4 市，終至南沙港區(qū)。原設(shè)計(jì)為貨運(yùn)鐵路，2021 年 7 月，經(jīng)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、廣東省聯(lián)合批復(fù)增加客運(yùn)功能。
該項(xiàng)目路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等四電工程施工已基本完成。
目前，棠下、均安、東鳳站站房建筑主體工程已基本完成，正在抓緊推進(jìn)墻體砌筑和房屋裝飾裝修工程。
作為首條進(jìn)入大灣區(qū)南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的客貨雙線鐵路，南沙港鐵路也是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，建成后將打通海鐵公聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，構(gòu)建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，直接服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運(yùn)和臨港產(chǎn)業(yè)。
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