IT之家 4 月 4 日消息，Niro 是起亞電氣化轉(zhuǎn)型的先驅(qū)車型之一，五年內(nèi)售出超過 300000 輛?，F(xiàn)代覺得現(xiàn)在是時候推出全新一代車型了，于是公布了 2022 款起亞 Niro 的部分信息。
新車將分為多個版本，包括 HEV 車型的插電式混合動力車和純電動衍生車型，而且相關(guān)的 PHEV 和 EV 技術(shù)規(guī)格也已公布。它將于本月開始銷售，并于今年 8 月開始到達客戶手中。
舊款 Niro（e-Niro）基于現(xiàn)代起亞舊平臺，與 Ioniq 共享。但新款 Niro 的三大版本將成為第一款使用該公司最新一代中型 K 平臺的起亞車型。
新款混動車和插電車均采用六速自動變速箱，而且兩者的倒檔均僅由電力驅(qū)動，支持與起亞智能手機應(yīng)用程序配對，并設(shè)置為在設(shè)定的“綠色區(qū)域”和限制區(qū)域以 EV 模式運行。
此外，PHEV 車型還內(nèi)置 5.5kWh 正溫度系數(shù)加熱器，有助于在寒冷條件下延長行駛里程，并意味著車主可以使用類似于 EV 的預(yù)熱系統(tǒng)。
混動版車型將搭載 1.6 升汽油發(fā)動機，搭配 43 bhp 的電動機，總輸出功率為 139 bhp，扭矩為 199lb ft 。
插電式混動（PHEV）車配備相同的發(fā)動機和更大的 83kW 電動機，輸出功率則提高到 180bhp。
Niro EV 保留舊款 201bhp 電動機 + 64.8kWh 電池，續(xù)航里程約 460 公里。
IT之家了解到，舊 Niro PHEV 的電池容量為 8.9 千瓦時，而新版已升級為 11.1 千瓦時，可實現(xiàn) WLTP 65 公里的續(xù)航里程（16 英寸車轂）。
就 Niro EV 而言，它可帶來 201 hp 的動力和 255 Nm (188 lb-ft) 的近瞬時扭矩，可在 7.8 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里 / 小時，最高時速為 167 公里 / 小時，配備 64.8 kWh 的鋰離子聚合物電池。
據(jù)介紹，新車在滿電狀態(tài)下預(yù)計可跑 463 公里（WLTP），使用直流快速充電器可在大約 43 分鐘內(nèi)將電池電量從 10% 補充到 80%，而且支持雙向充電（最高 3 kWh）。
新款 Niro 純電車型也比舊版更實用，因為它加入了一個 20 升容積的前行李箱，而尾部可以吞下 475 升的東西，比現(xiàn)款增加了 24 升。據(jù)稱，Niro HEV 版本容積為 451 升，而 PHEV 只有 348 升。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。