4 月 22 日消息,據(jù)國外媒體報道,產(chǎn)業(yè)鏈方面的消息顯示,去年年初開始的全球性汽車芯片短缺,在今年仍將會是汽車廠商所面臨的主要挑戰(zhàn)。
此外,產(chǎn)業(yè)鏈方面的消息還顯示,全球汽車芯片短缺受部分因素影響而加劇、原油價格上漲及電池材料價格的上漲,給全球電動汽車的發(fā)展也帶來了變數(shù)。
在報道中,外媒也提到,在過去幾年,全球汽車行業(yè)受到了疫情、芯片短缺等多重因素的影響,美國這一全球重要市場汽車的銷量,在 2020 年下滑了近 15%,全球的銷量則是下滑到了 7797 萬輛。
雖然全球汽車的銷量,在去年有回升,達到了 8500 萬輛,但在芯片短缺持續(xù)及其他新增因素的影響下,全球汽車的銷量,很難回到疫情之前的水平。
從汽車廠商公布的消息來看,去年就對他們造成了影響的芯片短缺,在今年仍在影響他們的生產(chǎn)和銷售。本周早些時候,豐田汽車就在官網(wǎng)宣布,受芯片短缺影響,他們在日本 14 座工廠中的 9 座,在 5 月份將會有不同程度的停產(chǎn),涉及 10 條生產(chǎn)線。
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