5 月 10 日消息，理想汽車 2022 年第一季度財報業(yè)績會問答環(huán)節(jié)，理想汽車總裁沈亞楠透露，理想 L9 計劃在今年第三季度交付，最大風險仍是供應(yīng)商產(chǎn)能恢復(fù)問題。
“關(guān)于訂單方面，我們目前收到了大量的用戶訂單。因此，最大的風險仍然是供應(yīng)商的產(chǎn)能恢復(fù)問題。關(guān)于理想 L9 規(guī)劃，我們計劃在今年第三季度實現(xiàn)交付。”
沈亞楠表示，從四月末到現(xiàn)在，盡管很多供應(yīng)商還未能復(fù)產(chǎn)，但已經(jīng)出現(xiàn)了積極的信號?！澳壳?，我們約一半的供應(yīng)商都已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。但是，就下一階段情況發(fā)展而言，仍存在一定的不確定性。”
沈亞楠認為，未來不確定性主要來自兩個方面：一是供應(yīng)鏈的恢復(fù)和穩(wěn)定；二是如果受持續(xù)疫情影響，消費者的購買意愿或受到一定減弱。沈亞楠稱將對這些情況保持密切關(guān)注。
關(guān)于供應(yīng)鏈的管理方面，沈亞楠透露，已著手采取措施增加有資質(zhì)供應(yīng)商的數(shù)量，以保障穩(wěn)定供應(yīng)能力。
“這個基本面是不會變的。鑒于目前疫情的特殊情況，我們也會考慮采取一些短期的措施來應(yīng)對其影響，因為未來供應(yīng)商的復(fù)產(chǎn)確實還面臨著一定的不確定性。但是，從長期角度來看，我們的供應(yīng)鏈管理策略不會出現(xiàn)重大變化。因為在我們看來，新冠肺炎疫情仍是偶發(fā)事件，不是常態(tài)，而供應(yīng)商管理策略是服務(wù)于長期的。”
理想一季度財報提到電池成本、原材料價格波動及生產(chǎn)端影響，針對此問題，沈亞楠透露，4 月 1 日對 2021 款理想 ONE 的價格進行調(diào)整時，就已經(jīng)將可預(yù)見的原材料價格上漲因素考慮在內(nèi)了。會繼續(xù)密切關(guān)注材料市場價格的波動。
沈亞楠稱，“目前來看，我們認為沒有進一步調(diào)整價格的必要?！?/p>
沈亞楠表示，在電池價格上，理想與相關(guān)供應(yīng)商具有框架協(xié)議，因此接下來幾個季度不需要重新商議價格。”當然，我們會持續(xù)與供應(yīng)商協(xié)作降本。正如之前所提到的，產(chǎn)品價格的上調(diào)動作中也已經(jīng)結(jié)合了我們對接下來幾個季度原材料價格上漲的考慮?！?/p>
沈亞楠認為，現(xiàn)在電池成本，特別是原材料成本，顯然已經(jīng)偏離了合理價格區(qū)間。當供應(yīng)量漲上去，單價應(yīng)該會逐步下降。
“但整體來看，今年我們?nèi)匀粫Ａ粼谳^高的價格區(qū)間，這是我們對今年情況的預(yù)估。當然，原材料的高價會轉(zhuǎn)嫁到終端消費者身上，最終會影響市場需求?！?/p>
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