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特斯拉 Model 3 電池退化測(cè)試:3 年內(nèi)跑 16 萬(wàn)公里衰減 8% 續(xù)航

2022/6/20 20:40:42 來(lái)源:IT之家 作者:問(wèn)舟 責(zé)編:問(wèn)舟

IT之家 6 月 20 日消息,在最近的一期節(jié)目中,@Bj?rn Nyland 為 2019 款特斯拉 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型進(jìn)行了檢查,并統(tǒng)計(jì)了一下它的電池退化情況。

據(jù)介紹,這輛車(chē)已經(jīng)使用了 3 年,行駛了 164541 公里路程。根據(jù) Scan My Tesla 應(yīng)用程序,它主要使用車(chē)載充電器充電:

  • 直流充電總量:11379 kWh (30%)

  • 交流充電總量:27093 kWh (70%)

  • 總計(jì):38472 千瓦時(shí)

@Bj?rn Nyland 使用 App 中的數(shù)據(jù)、試駕數(shù)據(jù)以及先前測(cè)試中有關(guān) Model 3 的數(shù)據(jù),得出這輛車(chē)的可用電池容量約為 67 kWh,而新車(chē)時(shí)為 73 kWh。這意味著它的電池容量現(xiàn)在還剩 91.8%,電池退化率為 8.2%。

如果該數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,意味著這款車(chē)可以擁有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。Bj?rn Nyland 之前的特斯拉 Model 3 測(cè)試顯示其電池容量衰減約 8%,但里程減少了一半(大約兩年內(nèi)):

2019 Tesla Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版 - 8%

  • 2 年,88,000 公里

  • 37% 直流快充

Bj?rn Nyland 的 2019 年特斯拉 Model 3 性能版 - 22 個(gè)月 8.2%

  • 80,000 公里

  • 60% 直流快充

Bj?rn Nyland 的 2019 年特斯拉 Model 3 性能版 - 14 個(gè)月 5.8%

  • 60,000 公里

  • 64% 直流快充

IT之家了解到,Bj?rn Nyland 指出,這個(gè)結(jié)果看起來(lái)還不錯(cuò)的主要因素之一可能是直流充電的比例相對(duì)較低,但這只是一種猜測(cè)。

眾所周知,電池退化情況取決于各種因素,包括電池壽命、使用情況(循環(huán)次數(shù) / 里程數(shù))、溫度、化學(xué)成分、使用方式(快速充電)、高充電狀態(tài)下的存儲(chǔ)時(shí)間等等。

2019 款特斯拉 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航電池退化測(cè)試總結(jié):

  • 3 年(自 2019 年 6 月起)

  • 大約 164541 公里

  • 新電池時(shí)的假定電池容量:可用 73 kWh,總計(jì) 80 kWh

  • 估計(jì)可用電池容量:67 kWh

  • 預(yù)計(jì)電池容量下降:8.2%

  • 每年 2.7%

  • 0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里)

  • 1.7%/100 次虛擬完全充電循環(huán)

  • 虛擬完整充電周期:471

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