IT之家 8 月 28 日消息，第二十五屆成都車展于 8 月 26 日開幕。本次車展上，奇瑞汽車宣布全球首發(fā)新能源混動技術品牌 ——“DP-i 智能混動架構”。瑞虎 7 PLUS 新能源則是“DP-i 智能混動架構”下的首款車型。
IT之家了解到，奇瑞 DP-i 智能混動架構由 i-HEC 智效、i-BMS 智電和 i-DHT 智芯三大系統(tǒng)組成。
奇瑞汽車表示，該混動架構擁有 100% 自主正向研發(fā)的四大混動專用核心組件 —— 混動專用高效發(fā)動機、混動專用 DHT 電混系統(tǒng)、混動專用電池系統(tǒng)、混動專用交直流車載充電器。
據(jù)介紹，基于全面升級的第 IV 代“i-HEC”智效燃燒系統(tǒng)、全新電控高效可變幾何界面渦輪增壓系統(tǒng)，以及深度米勒循環(huán)等技術，奇瑞混動發(fā)動機可實現(xiàn) 16:1 的壓縮比，熱效率最高可達到 43.9%。
此外，“DP-i 智能混動架構”搭載奇瑞混動專用 DHT 電混系統(tǒng)，具備發(fā)動機 + 雙電機智能雙芯，和三項動力源組合。奇瑞混動專用 DHT 電混系統(tǒng)在與奇瑞混動專用電池系統(tǒng)搭配后，可實現(xiàn)最高達 150km 的純電續(xù)航以及最高 1300km 的綜合續(xù)航里程，饋電油耗為 4.5-6.5L。
奇瑞數(shù)據(jù)顯示，“DP-i 智能混動架構”相關產(chǎn)品在使用直流快充功率 36kW 的情況下，25 分鐘內電量充至 80%，在交流功率 6.6kW 的充電樁使用時，2.5 小時便可充滿。
奇瑞汽車指出，基于奇瑞 DP-i 智能混動架構的多款混動產(chǎn)品，將在不久的未來陸續(xù)進入消費者的生活。7 月，奇瑞新能源車型銷量再次攀升，單月達到 25617 輛，同比大增 253%。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。