IT之家 9 月 17 日消息，保時(shí)捷售價(jià)百萬的純電汽車 Taycan 近日陷“起火門”，日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一些視頻顯示，一輛保時(shí)捷 Taycan 在蘇州市吳中區(qū)某商城附近街道發(fā)生碰撞，車輛燃起大火，最終車輛被大火吞沒，車內(nèi)人員被燒身亡。
網(wǎng)傳視頻顯示，保時(shí)捷 Taycan 撞上護(hù)欄后引發(fā)大火，火勢蔓延，路過群眾想營救卻沒辦法從外部打開車門。據(jù)現(xiàn)場的目擊者描述，當(dāng)時(shí)火勢很大，曾有人沖上去想救出車?yán)锏娜耍囬T打不開。車內(nèi)人員無法脫困導(dǎo)致死亡。
負(fù)責(zé)調(diào)查事故的蘇州市公安局吳中大隊(duì)人士接受媒體采訪時(shí)稱：的確是有這起事故，事情挺嚴(yán)重的，時(shí)間大約是凌晨。大隊(duì)和支隊(duì)正在一起處理事故，并請專家介入調(diào)查，目前調(diào)查結(jié)果還沒出來，因此具體情況不方便透露。
9 月 14 日，保時(shí)捷中國方面回應(yīng)稱，目前初步了解這個(gè)事件是由交通事故引起，交警部門已經(jīng)介入調(diào)查，保時(shí)捷當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商也會在有關(guān)部門需要的情況下積極配合，協(xié)助調(diào)查；目前沒有接到警方有關(guān)車輛情況的問詢，暫時(shí)沒有更多細(xì)節(jié)透露。對于網(wǎng)上所說的事故發(fā)生時(shí)間以及現(xiàn)場有圍觀人員拉車門不能打開這一事實(shí)存疑，未能證實(shí)。
一自稱認(rèn)識車主的網(wǎng)友說，“是我客戶的朋友，才三十多歲，留下一個(gè)女兒 9 歲。人走了，留下幾千萬家產(chǎn)?！?/p>
Taycan 是 2019 年保時(shí)捷發(fā)布的首款純電動跑車，這是全球第一款支持 800V 高壓充電的車型，2020 年 4 月在國內(nèi)正式上市。目前該款車型在國內(nèi)售價(jià)為 89.8 萬元至 183.8 萬元。
根據(jù)國家應(yīng)急管理部公布的數(shù)據(jù)顯示，2022 年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)量為 640 起，同比上升 32%，高于交通工具火災(zāi)平均（8.8%）增幅，平均每日超 7 例火災(zāi)。
2020 年 5 月，工業(yè)和信息化部就曾發(fā)布了包括《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)，并于 2021 年 1 月 1 日起開始實(shí)施。這三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)既提出要提高電動車安全標(biāo)準(zhǔn)要求、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測精度，也規(guī)定了電動車輛需加入電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號等技術(shù)細(xì)節(jié)。還要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在 5 分鐘內(nèi)不起火不爆炸。
今年 3 月，工信部發(fā)布的《2022 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》明確提出，要啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。