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IT之家 10 月 21 日消息，近日，中國國家鐵路集團有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對寧蕪鐵路擴能改造工程的初步設計進行了批復，為該工程進一步加快建設創(chuàng)造了條件。
寧蕪鐵路擴能改造工程是《中長期鐵路網規(guī)劃》（2016 年版）“普速鐵路網”中“區(qū)際快捷大能力通道”之一的長三角-成渝通道（南京-蕪湖-銅陵-九江）組成部分。
IT之家獲悉，改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的 Ⅰ 級單線電氣化鐵路，全長 102 公里，其中含線路長 29.7 公里的（新建滄波門站至古雄站段）外繞改線工程；全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等 10 座車站；全線以路基為主，位于江蘇省南京市的南京南隧道是全線控制性工程，隧道全長 14.442 公里；全線重點工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程等。
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