11 月 4 日消息，最近 SpaceX 拆除位于加州霍桑市的超級(jí)高鐵測(cè)試隧道，并計(jì)劃將空地改造成 SpaceX 公司員工的停車場(chǎng)。
SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾表示，超級(jí)高鐵是一種低成本的快交通，能讓人們以低價(jià)快速出行。為此，其在 SpaceX 位于加州霍桑市的園區(qū)內(nèi)建設(shè)了一個(gè)關(guān)于超級(jí)高鐵的技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)，用于測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。
據(jù)報(bào)道，這條測(cè)試隧道今年早些時(shí)候已經(jīng)停止使用。馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的隧道挖掘公司 The Boring Company 曾表示，超級(jí)高鐵技術(shù)甚至可以讓乘客在電動(dòng)客艙中以每小時(shí) 600 多英里（約 965 公里）的速度在地下隧道中移動(dòng)，30 分鐘內(nèi)就能從華盛頓特區(qū)抵達(dá)紐約市。
自 2013 年發(fā)布超級(jí)高鐵白皮書以來，馬斯克一直在談?wù)撨@項(xiàng)技術(shù)的前景。2018 年在加州霍桑市舉行的一次活動(dòng)上，馬斯克表示超級(jí)高鐵能以每小時(shí) 150 英里（約合 241 公里）的速度將人們從霍桑市送到洛杉磯，每趟僅需 1 美元。雖然 The Boring Company 網(wǎng)站上仍然有超級(jí)高鐵的元素，但迄今為止，通往洛杉磯的超級(jí)高鐵并沒有建成。
今年 4 月份，The Boring Company 在推特上表示，將在今年某個(gè)時(shí)候開始“全面”測(cè)試超級(jí)高鐵。
The Boring Company 已經(jīng)在拉斯維加斯地下建成一個(gè)與超級(jí)高鐵完全不同的隧道網(wǎng)絡(luò)，乘客可以乘坐特斯拉電動(dòng)汽車在隧道中穿行。
據(jù)報(bào)道，與 The Boring Company 存在競爭關(guān)系的維珍超級(jí)高鐵公司今年早些時(shí)候放棄用超級(jí)高鐵技術(shù)運(yùn)送乘客的想法，轉(zhuǎn)而專注于運(yùn)送貨物。
SpaceX 和 The Boring Company 都沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。