IT之家 11 月 21 日消息，據(jù)天津地鐵官方發(fā)布，天津地鐵 10 號線一期工程（于臺站 — 嶼東城站）已正式開通初期運營，天津軌道交通路網(wǎng)通車里程增至 286 公里，運營車站數(shù)增至 181 座，換乘車站增至 23 座。
IT之家獲悉，天津地鐵 10 號線一期工程北起河?xùn)|區(qū)嶼東城站，南至西青區(qū)于臺站，全長約 21 公里，共設(shè)車站 21 座，沿途經(jīng)過河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、河西區(qū)、西青區(qū) 4 個行政區(qū)，促進楊樓、梅江、小海地、海河柳林“設(shè)計之都”、張貴莊、太陽城等區(qū)域提升發(fā)展，途經(jīng)人文商業(yè)生態(tài)區(qū)、科技教育生態(tài)區(qū)、生態(tài)宜居發(fā)展區(qū) 3 大功能區(qū)，未來可實現(xiàn)與 7 條線路換乘，10 號線的開通運營既有效緩解了中心城區(qū)的交通壓力。
環(huán)宇道站是天津地鐵首個以可視化 3D 綜合運管平臺為核心部分的智慧車站，實現(xiàn)語音購票及問詢、智能客服、智能安檢、大客流感知、環(huán)境感知、一鍵開關(guān)站、故障管理、工單管理、視覺監(jiān)護、行為軌跡回放、智能調(diào)光、智能導(dǎo)向等 21 項智慧功能。
10 號線的智慧運維系統(tǒng)，位于梨園頭車輛段，由乘務(wù)智慧管理系統(tǒng)、車輛智慧運維系統(tǒng)以及段場信息化系統(tǒng)三部分組成。集成了線路、線網(wǎng)綜合信息的展示、車輛狀態(tài)監(jiān)控及預(yù)警、電客車股道停放位置、段場施工管理、線路重點信息提示、司機異常報警等功能，分別對乘務(wù)、線路、車輛、段場生產(chǎn)進行全面監(jiān)控，從而實現(xiàn)線路運維的“一屏可控”。
天津地鐵 10 號線采用 B 型車輛，整車以智能、安全、節(jié)能、美觀為設(shè)計理念，使用黃綠色為主色調(diào)進行裝飾，車體外觀采用不銹鋼無涂裝本色，車體腰帶融入海河的波浪元素，整體線條明快、動感，內(nèi)飾采用溫馨的質(zhì)感設(shè)計，簡潔、明亮。
列車配備蓄電池全工況自牽引系統(tǒng)、雷達輔助防碰撞系統(tǒng)，有效提升運行安全性，車內(nèi)空調(diào)采用熱泵變頻式空調(diào)機組，側(cè)向吹風(fēng)的設(shè)計減少冷風(fēng)對人體的直吹，等離子空氣凈化裝置讓車內(nèi)空氣更加清新，列車搭載了 LCD 電子地圖顯示屏、LED 光源智能調(diào)光技術(shù)，信息顯示更直觀，車內(nèi)照明更加智能化。
10 號線列車首次加入了手機充電功能，在每節(jié)車廂的連接位置都設(shè)置了充電接口，能夠滿足 type-C、type-A 等不同接口的充電需求，提升了乘客的出行體驗。
為配合天津地鐵 10 號線開通，天津軌道交通線網(wǎng)管理中心分別在 10 號線龍涵道站與 9 號線一號橋站、10 號線友誼南路站與 6 號線左江道站、1 號線小白樓站與 4 號線徐州道站，實現(xiàn)“站外換線聯(lián)程優(yōu)惠”。
乘客在龍涵道站與一號橋站、友誼南路站與左江道站、小白樓站與徐州道站出站換線聯(lián)程時，在不更換乘車介質(zhì)的情況下，30 分鐘內(nèi)完成換乘可享受減 1 元的聯(lián)程優(yōu)惠。票卡本身享受折扣優(yōu)惠時，按照先減 1 元聯(lián)程優(yōu)惠金額，再疊加票卡折扣進行計費。單程票和計時計次票不支持本次優(yōu)惠政策。
天津地鐵 10 號線一期工程開通初期運營后，運營時間為 6:00 至 23:50 ，嶼東城站首班車發(fā)車時間為 6:06，于臺站首班車發(fā)車時間為 6:00, 嶼東城站末班車發(fā)車時間為 23:12，于臺站末班車發(fā)車時間為 22:30。工作日最小行車間隔為 5 分鐘，周末及節(jié)假日最小行車間隔為 7 分鐘。
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