IT之家 4 月 13 日消息，比亞迪汽車(chē)官方微信公眾號(hào)近日更新文章，宣布部分漢家族以及唐家族車(chē)型將通過(guò) OTA 升級(jí)云輦-C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)升級(jí)時(shí)間為今年年內(nèi)。
IT之家從比亞迪官方微信公眾號(hào)處獲悉，唐、漢家族支持 OTA 升級(jí)云輦-C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)的具體車(chē)型如下：
漢家族：
漢 EV 冠軍版 610KM 四驅(qū)旗艦型；
漢 EV 冠軍版 715KM 旗艦型（選裝 DiSus-C）；
漢 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型；
漢 EV 千山翠限量版；
漢 DM-p。
唐家族：
2022 款唐 EV 635KM 四驅(qū)旗艦型；
唐 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型。
此前消息顯示，比亞迪“云輦”技術(shù)共分為云輦-C、云輦-A、云輦-P 以及云輦-X 四套不同取向的車(chē)身控制系統(tǒng)，不同的車(chē)型搭配不同的技術(shù)。
云輦-C：智能阻尼控制系統(tǒng)。通過(guò)車(chē)上的傳感器控制調(diào)節(jié)四個(gè)電控阻尼減震器，調(diào)節(jié)弱化車(chē)輛俯仰和側(cè)傾。
云輦-A：主動(dòng)空氣懸架，可以搭配多腔空氣彈簧，調(diào)節(jié)懸架剛度、高度。結(jié)合智能駕駛傳感器，可以主動(dòng)感知前方路口，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。空懸氣路還與座椅結(jié)合，主動(dòng)調(diào)節(jié)側(cè)向支撐。
云輦-P：重中之重的智能電控液壓懸架，用在仰望 U8 上。主動(dòng)調(diào)節(jié)剛度和高度，帶有自動(dòng)調(diào)平車(chē)身的能力。與多目攝像頭和激光雷達(dá)結(jié)合，可以主動(dòng)感知越野路面，保持四輪貼地。1.5 米跌落也沒(méi)事。也可以在必要時(shí)支持三輪行駛。
云輦-X：屬于比亞迪的 Low Rider 同款氣液復(fù)合智能懸架，具備讓車(chē)身短暫騰空的強(qiáng)大車(chē)身調(diào)節(jié)能力。
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