IT之家 5 月 4 日消息,據(jù)德國媒體 Teslamag 報(bào)道,特斯拉在德國柏林的超級(jí)工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎(chǔ)版。這是特斯拉首次使用中國品牌的電池,也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用 LFP(磷酸鐵鋰)電池的電動(dòng)汽車。
據(jù)了解,這款 Model Y 基礎(chǔ)版采用了比亞迪的刀片電池技術(shù),電池容量為 55 千瓦時(shí),續(xù)航里程為 440 公里。IT之家注意到,相比之下從中國上海工廠出口到歐洲的 Model Y 基礎(chǔ)版采用了寧德時(shí)代的 LFP 電池,電池容量為 60 千瓦時(shí),續(xù)航里程為 455 公里。兩者的主要區(qū)別在于比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度,而且可以直接安裝在車身結(jié)構(gòu)中,減少了重量和成本。
特斯拉德國工廠還采用了創(chuàng)新的鑄造技術(shù),將 Model Y 的前后框架一次性鑄造成一個(gè)整體,提高了車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾稱這種技術(shù)為汽車制造業(yè)的革命。
目前,特斯拉德國工廠已經(jīng)生產(chǎn)了 Model Y 性能版和長續(xù)航版。而搭載比亞迪電池的 Model Y 基礎(chǔ)版則可能在一個(gè)月內(nèi)下線。這也意味著特斯拉將在歐洲市場提供更多的選擇和價(jià)格區(qū)間,以吸引更多的消費(fèi)者。
報(bào)道稱,特斯拉在中國市場暫時(shí)沒有使用比亞迪電池的計(jì)劃,仍然主要依賴寧德時(shí)代和 LG 化學(xué)作為電池供應(yīng)商。不過,隨著特斯拉在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能和銷量,未來可能會(huì)與更多的合作伙伴建立關(guān)系,以保證電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和多樣性。
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