IT之家 5 月 27 日消息，日本私人公司 ispace 旗下的月球探測(cè)器 Hakuto-R 在今年 4 月嘗試登陸月球時(shí)發(fā)生墜毀事故。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚間，ispace 公布了此次月球登陸失敗的原因，原因是探測(cè)器上的高度傳感器被月球表面的一個(gè)隕石坑所干擾，導(dǎo)致探測(cè)器誤判自己的高度，最終撞向月球。
ispace 公司在 5 月 26 日發(fā)布的聲明中透露了事故細(xì)節(jié)。該公司表示，在降落過(guò)程中，探測(cè)器遇到了一個(gè)意料之外的地形特征 —— 一個(gè)隕石坑。這個(gè)隕石坑使得探測(cè)器上的高度傳感器得到了一個(gè)異常的數(shù)值。于是，探測(cè)器的計(jì)算機(jī)認(rèn)為高度傳感器出現(xiàn)了故障，便改用另一種基于預(yù)期高度的計(jì)算方法來(lái)判斷自己的位置。結(jié)果，計(jì)算機(jī)以為探測(cè)器已經(jīng)降落到月球表面上，其實(shí)它還在距離月球表面約 5 公里的高空。當(dāng)達(dá)到預(yù)定的著陸時(shí)間后，探測(cè)器仍然繼續(xù)以低速下降，直到推進(jìn)系統(tǒng)耗盡燃料。此時(shí)，探測(cè)器失去了控制，并自由落體式地撞向月球。
ispace 公司表示，在事故發(fā)生前，該任務(wù)已經(jīng)完成了九個(gè)里程碑中的八個(gè)，并且只有在降落階段最后幾分鐘才出現(xiàn)問(wèn)題。該公司還表示，由于事故原因是軟件問(wèn)題，并不影響未來(lái)任務(wù)的硬件設(shè)計(jì)。該公司的代表說(shuō)，這次事故也不會(huì)影響 ispace 公司分別于 2024 年和 2025 年發(fā)射第二和第三次任務(wù)的計(jì)劃。
如果 Hakuto-R 能夠成功登陸月球，它將成為第一個(gè)由私營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的月球探測(cè)器。目前為止，只有美國(guó)、中國(guó)和蘇聯(lián)成功實(shí)現(xiàn)了在月球表面軟著陸的壯舉。IT之家此前報(bào)道，NASA 也在本周公布，通過(guò)在軌的月球探測(cè)衛(wèi)星，在白兔-R 預(yù)定的著陸點(diǎn)附近拍到了散落一地的登陸器殘骸。
ispace 公司創(chuàng)始人兼 CEO 策滿敬士在聲明中表示：“現(xiàn)在，我們已經(jīng)能夠確定著陸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且對(duì)于我們未來(lái)的任務(wù)有了非常清晰的改進(jìn)方向?！?/p>
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