IT之家 7 月 28 日消息，今天早上IT之家曾報(bào)道，外媒發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車(chē)存在“虛標(biāo)續(xù)航”現(xiàn)象，而美國(guó)汽車(chē)網(wǎng)站 Edmunds 日前對(duì) 61 款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型進(jìn)行了續(xù)航里程測(cè)試，涵蓋奔馳、寶馬、福特、豐田、吉利旗下極星、大眾、雪佛蘭、保時(shí)捷、奧迪、馬自達(dá)等眾多汽車(chē)品牌。
據(jù)悉，測(cè)試結(jié)果顯示，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的里程都與官方宣稱相符，部分實(shí)車(chē)?yán)m(xù)航實(shí)際超過(guò)官方宣稱的續(xù)航。
例如，吉利旗下新能源品牌極星的“2022 款極星 2 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版”汽車(chē)宣稱的續(xù)航為 270 英里 （約 434.52 公里），但實(shí)際測(cè)試達(dá)到了 289 英里（約 465.1 公里）、2022 款馬自達(dá) MX-30 宣稱的續(xù)航為 100 英里 （約 160.93 公里），實(shí)際測(cè)試達(dá)到了 114 英里（約 183.47 公里）。
不過(guò)在測(cè)試中，依然有部分車(chē)企產(chǎn)品出現(xiàn)了“實(shí)際續(xù)航比官方宣稱低”的現(xiàn)象，例如特斯拉汽車(chē) 5 款車(chē)型 8 個(gè)版本的實(shí)際續(xù)航里程都沒(méi)有達(dá)到官方所宣傳的指標(biāo)，據(jù)悉這些汽車(chē)是：
2021 款 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版、
2021 款 Model S Plaid、
2020 款 Model S 高性能版、
2021 款 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版、
2020 款 Model X 長(zhǎng)續(xù)航版、
2020 款 Model Y 高性能版、
2018 款 Model 3 高性能版、
2020 款 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版。
除特斯拉之外，其他不達(dá)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)還有電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司 Lucid 的“2022 款 Air Dream Range”、“2022 款 Lucid Air Grand Touring (19 寸輪轂）”、豐田的“2023 款 bZ4X Limited FWD”。
不過(guò)特斯拉日前對(duì) Edmunds 的測(cè)試提出了異議，認(rèn)為 Edmunds 沒(méi)有考慮到其續(xù)航“安全緩沖區(qū)”所提供的額外里程。于是 Edmunds 按照特斯拉的要求 （等到里程表提示電池耗盡） 展開(kāi)了進(jìn)一步測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在 6 種接受測(cè)試的車(chē)型版本中，依然只有 2 種車(chē)型達(dá)到了他們所宣稱的續(xù)航里程。
Edmunds 汽車(chē)測(cè)試主管 Jonathan Elfalan 表示，Edmunds 隨后又按照自主標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)特斯拉汽車(chē)的續(xù)航里程展開(kāi)了測(cè)試，但是截至今年 7 月，沒(méi)有一款特斯拉汽車(chē)能夠達(dá)到他們所宣稱的續(xù)航里程。
“特斯拉非常善于利用規(guī)則，在美國(guó)環(huán)保署的測(cè)試中把某些對(duì)他們有利的點(diǎn)發(fā)揮到最大”，Jonathan Elfalan 表示，“但特斯拉的這種做法可能會(huì)歪曲客戶對(duì)汽車(chē)的體驗(yàn)。”
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