IT之家 8 月 26 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日通過(guò)“崔東樹(shù)”公眾號(hào)發(fā)文，談及當(dāng)前新能源汽車(chē)、智能座艙等方面的發(fā)展趨勢(shì)。
崔東樹(shù)指出，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，尤其智能座艙快速升級(jí)和完善，汽車(chē)普及仍將持續(xù)提升。同時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模潛力仍然巨大，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破 4000 萬(wàn)水平。
在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)企發(fā)布戰(zhàn)略方向前景規(guī)劃時(shí)，會(huì)言必稱(chēng)“新四化”（IT之家注：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）。而國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》在闡述我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向時(shí)，僅保留了電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，刪去了原本應(yīng)該并列出現(xiàn)的“共享化”。
崔東樹(shù)認(rèn)為，共享化“根本不是”新能源發(fā)展的目標(biāo)，而是一種商業(yè)模式 —— 主要是網(wǎng)約車(chē)等商業(yè)模式。因此“刪除共享化是很正確的”。
此外，隨著 IT、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)繁榮，用戶可充分享受平板電腦、智能手機(jī)等智能終端帶來(lái)的豐富、優(yōu)質(zhì)的交互體驗(yàn)，當(dāng)用戶形成習(xí)慣后，這種交互體驗(yàn)會(huì)向汽車(chē)座艙蔓延。崔東樹(shù)表示，隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，新能源汽車(chē)越來(lái)越趨向于消費(fèi)電子化。與傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)普遍擁有更多的科技元素，如自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音、大屏顯示等功能，這些科技元素不僅極大提高了駕駛體驗(yàn)，也逐漸成為了消費(fèi)決策的重要考慮因素之一。
因此，新能源汽車(chē)“智能化”注定了它們會(huì)被消費(fèi)者視作代表新時(shí)代的純凈型消費(fèi)電子產(chǎn)品。
崔東樹(shù)還提出一個(gè)觀點(diǎn)如下：未來(lái)的車(chē)輛不僅僅是一種交通工具，也是一個(gè)“家庭或辦公室之外的，有利于放松和互動(dòng)的第三空間”，汽車(chē)智能化帶來(lái)的輔助駕駛和智能座艙功能將能夠讓人們?cè)趯捤?、便利的環(huán)境中可以自由地釋放自我。
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