IT之家 8 月 29 日消息，電動汽車以其低廉的使用成本而聞名，然而電動汽車仍然是一種相對新穎的技術(shù)，和所有新技術(shù)一樣，它們也面臨著一些成長的煩惱，其中之一就是更昂貴和更耗時的維修過程。
在不幸發(fā)生碰撞的情況下，電動汽車的維修成本可能會高于內(nèi)燃機(jī)汽車，這來自于一家與保險相關(guān)的公司 Mitchell International 的報告。根據(jù)報告，電動汽車的保險理賠成本通常會更高。報告稱：“在 2023 年第二季度，美國和加拿大的電動汽車的維修成本分別高出內(nèi)燃機(jī)汽車 963 美元和 1328 美元?！?/p>
就特斯拉而言，這些數(shù)字會進(jìn)一步增加。美國和加拿大的特斯拉車主在發(fā)生碰撞后，理賠成本分別會多出 1589 美元和 1600 美元。
此外，電動汽車碰撞維修還需要平均 90.75% 的原廠零件，而內(nèi)燃機(jī)汽車只需要 66.50%。電動汽車也通常有更低比例的可修復(fù)零件（13.49% 對比 19.20%）和更長的噴漆修補(bǔ)時間（8.51 對比 8.02 小時）。
不過IT之家注意到，并非所有方面都對電動汽車不利。電動汽車在發(fā)生碰撞后更有可能保持可駕駛狀態(tài)。由于車輪之間裝有相對簡單的動力系統(tǒng)，電動汽車的車頭碰撞災(zāi)難性將遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)汽車。
電動汽車仍然是一種新技術(shù)，隨著組件生產(chǎn)和公眾意識的提高，這些價格差異將自然下降。
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