IT之家 9 月 17 日消息，據(jù)沃爾特?艾薩克森（Walter Isaacson）的新傳記《埃隆?馬斯克》（Elon Musk）一書透露，早在 2015 年，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）就曾在試駕時多次因自動駕駛輔助技術(shù) Autopilot 而險些喪命，導(dǎo)致其對工程師大發(fā)雷霆。
在這本傳記的關(guān)于自動駕駛輔助技術(shù)的章節(jié)中，作者揭露了馬斯克親身經(jīng)歷的一個事件：在 405 號州際公路上有一個彎道，由于路面的車道線已經(jīng)褪色，Autopilot 無法識別，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向并“幾乎撞上”迎面而來的車輛。
每當(dāng)發(fā)生這種情況，馬斯克都會“憤怒地”沖進特斯拉的辦公室，對他的工程師大發(fā)雷霆，他反復(fù)要求工程師改進程序：“做點什么來正確地編程這個東西”。
IT之家注意到，馬斯克堅持認(rèn)為特斯拉的汽車只需要使用光學(xué)傳感器，就像人類主要用眼睛駕駛一樣。他拒絕使用激光雷達(dá)（LiDAR）等其他技術(shù)，認(rèn)為它們太貴且不必要。而傳記稱他的工程師們卻認(rèn)為激光雷達(dá)是提高安全性的最佳選擇，但他們無法說服馬斯克改變想法。
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