IT之家 9 月 27 日消息，電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命是多少？這是許多人會(huì)好奇的一個(gè)問(wèn)題。有些人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的電池會(huì)很快衰退，就像智能手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備的電池一樣，然而事實(shí)可能并非如此。近日，一輛 2016 年款的特斯拉 Model S 90D 在加拿大作為出租車(chē)行駛了超過(guò) 50 萬(wàn)公里，沒(méi)有更換過(guò)電池，且電池僅衰減了 12%。
這輛特斯拉 Model S 90D 是由 Current Taxi 公司擁有的，該公司是加拿大第一家使用全電動(dòng)汽車(chē)作為出租車(chē)的公司。這輛車(chē)在九年的時(shí)間里，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何重大的維修。最值得注意的是，它的電池和電機(jī)也都是原裝的，考慮到車(chē)齡和里程數(shù)的情況下，表現(xiàn)驚艷。除此之外，該車(chē)的后控制臂、車(chē)輪軸承、CV 軸和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也都沒(méi)有更換過(guò)。
Current Taxi 公司透露，在行駛超過(guò) 420,000 公里后，這輛 Model S 更換了剎車(chē)、線(xiàn)圈懸架、減震器、空調(diào)冷凝器和風(fēng)扇。不過(guò)，這些都是在行駛了超過(guò) 42 萬(wàn)公里（26 萬(wàn)英里）之后才更換的。一些其他不太常見(jiàn)的零件也更換過(guò)，包括車(chē)門(mén)把手、后備箱鎖和一些前后懸架零件。
最令人驚嘆的是，這輛車(chē)在九年和 50 萬(wàn)公里之后，其電池僅衰減了 12%，并且由于這輛 Model S 享受了免費(fèi)終身超級(jí)充電服務(wù)，該車(chē)基本全都是在超級(jí)充電站充電的。普遍認(rèn)為快速充電會(huì)加速電池的衰減，但這輛 2016 年款的 Model S 的表現(xiàn)似乎異常出色。
IT之家注意到，這甚至不是 Current Taxi 公司車(chē)隊(duì)中里程數(shù)最高的 Model S，他們購(gòu)買(mǎi)的第一輛 Model S 去年行駛超過(guò)了 70 萬(wàn)公里。由于該車(chē)是一個(gè)較早的車(chē)型（不知道具體年份），出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，在行駛了 36 萬(wàn)公里時(shí)更換了電池，不過(guò)從那以后一直表現(xiàn)出色。
這些例子表明，電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命并不像一些人想象的那么短。相反，它們可以在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的性能和效率。
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