IT之家 10 月 17 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車和幾乎所有主要汽車制造商團(tuán)體嚴(yán)厲批評(píng)美國(guó)提議大幅提高燃油效率要求。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）提案不合理，要求進(jìn)行重大修改。
該行業(yè)組織認(rèn)為，該計(jì)劃將在 2032 年之前將平均汽車價(jià)格提高 3000 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 21930 元人民幣），汽車制造商將因不遵守規(guī)定而面臨處罰，并補(bǔ)充說(shuō)這個(gè)數(shù)字“超出了合理范圍，并將增加美國(guó)消費(fèi)者的成本，而且絕對(duì)不會(huì)帶來(lái)環(huán)境或燃油節(jié)省方面的好處。”
NHTSA 在 7 月提出，從 2027 年到 2032 年，乘用車每年提高 2%，皮卡車和 SUV 每年提高 4%，使整個(gè)車隊(duì)的平均燃油效率達(dá)到每加侖 58 英里（93 公里）。
代表底特律三大汽車制造商的美國(guó)汽車政策委員會(huì)敦促國(guó)家公路交通安全管理局，將其卡車燃油經(jīng)濟(jì)性每年增幅減半至 2%，稱該提議“將對(duì)卡車車隊(duì)產(chǎn)生不成比例的影響”。
注：燃油效率是指示每單位容量的燃料（汽油、輕油等）的行駛距離或在一定距離內(nèi)可以驅(qū)動(dòng)多少燃料的指標(biāo)。燃油經(jīng)濟(jì)性指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車以盡量小的耗油量經(jīng)濟(jì)行駛的能力。
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