IT之家 11 月 6 日消息，寶馬公司對其新型電池充滿信心，認(rèn)為這是其未來一代全電動汽車的關(guān)鍵。寶馬公司表示，有了新型電池，特斯拉等競爭對手需要迎頭趕上。
寶馬公司的第一批圓柱形電池樣品將在 2025 年開始為其下一代電動汽車提供動力，預(yù)計(jì)能提供 20% 的能量提升和 30% 的續(xù)航提升。新型電池還預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)電池成本降低 50%，以及與當(dāng)前一代棱柱形電池相比，生產(chǎn)相關(guān)的碳排放降低 60%。
媒體 Automotive News Europe 問到寶馬集團(tuán)如何縮小與特斯拉等競爭對手的差距時(shí)，寶馬集團(tuán)生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人米蘭?內(nèi)德爾科維奇表示，寶馬不需要追趕任何人。“特斯拉需要縮小與我們的差距。事實(shí)上，我們并沒有看到特斯拉有什么優(yōu)勢?！彼f。
IT之家注意到，在上周的媒體活動中，這位寶馬高管分享了一些關(guān)于寶馬電池技術(shù)的樂觀見解。他還對寶馬的新一代電機(jī)表示了興奮，他認(rèn)為這些點(diǎn)擊與市場上的其他產(chǎn)品有所不同。
“我們擁有的是一種適合我們的產(chǎn)品和我們對汽車駕駛性能的理念的電池設(shè)計(jì)，這就是為什么我們也有自己的點(diǎn)擊設(shè)計(jì)，它們與市場上的其他產(chǎn)品完全不同?！彼f。
雖然寶馬對其新一代電池充滿熱情，但這家德國汽車制造商可能會在推進(jìn)其新型電動汽車電池的生產(chǎn)過程中面臨挑戰(zhàn)。畢竟，即使是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，在推進(jìn)其在 2020 年電池日上發(fā)布的 4680 型電池的生產(chǎn)過程中也遇到了困難。埃隆?馬斯克過去也曾表示，大規(guī)模生產(chǎn)新技術(shù)是一項(xiàng)極其困難的任務(wù)。
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