IT之家 11 月 10 日消息，廣西汽車集團宣布，近日，五菱工業(yè)開啟核心關(guān)鍵部件國產(chǎn)化“加速度”，電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）研發(fā)取得階段性成果，成功搭載多款車型驗證，實現(xiàn)了從無到有的跨越。
廣西汽車集團表示，卡鉗集成式 EPB 是目前廣泛應(yīng)用、未來長期存在的主流配置，公司目前承接的多款后橋產(chǎn)品均有涉及。但當(dāng)前 EPB 控制器均通過外購實現(xiàn)，為打破這種被動局面，公司技術(shù)中心智能底盤工程科依托現(xiàn)有 EPB 制動器產(chǎn)品平臺，搭載自主研發(fā)的控制單元，完成 EPB 控制器的開發(fā)。
IT之家注：EPB 控制器可與卡鉗或鼓式制動器配合，實現(xiàn)對執(zhí)行器的夾緊和釋放，也就是大家常說的“電子手剎”。
廣西汽車集團稱，其電控核心芯片等物料 100% 國產(chǎn)，功能安全等級 ASIL-B，具有 100% 自主知識產(chǎn)權(quán)、高性價比。
此外，該款 EPB 控制器號稱“驅(qū)動能力強、靜態(tài)功耗低、使用壽命長”，滿足整車 15 年或 25 萬公里使用壽命，可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。
柳州五菱汽車工業(yè)有限公司成立于 2007 年，是由廣西汽車集團有限公司整合原有汽車零部件、發(fā)動機、專用車業(yè)務(wù)，與五菱汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的大型中外合資企業(yè)。
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