IT之家 11 月 24 日消息，大眾中國(guó)今日通過(guò)官微宣布，將在三年內(nèi)推出針對(duì)入門級(jí)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
據(jù)介紹，新平臺(tái)衍生自集團(tuán)的 MEB 平臺(tái)，旨在進(jìn)一步開拓中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)。作為大眾汽車在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)，致力于通過(guò)高效產(chǎn)品開發(fā)流程、應(yīng)用前沿技術(shù)，號(hào)稱可以將汽車和零部件產(chǎn)品的上市周期縮短至 30%。
自 2026 年起，大眾中國(guó)將以該平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)專門為中國(guó)客戶需求“量身定制”的純電動(dòng)車型，其開發(fā)周期相較于大眾汽車集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期可縮短約 1/3。
大眾中國(guó)還表示，將在開發(fā)和采購(gòu)方面均追求“全面本土化”，采用針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電池、電驅(qū)和電機(jī)解決方案。通過(guò)與小鵬汽車的合作，集團(tuán)在中國(guó)的產(chǎn)品組合已擴(kuò)展至重型車市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)將產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)展至入門級(jí)市場(chǎng)。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，在今年 9 月的慕尼黑車展期間，大眾汽車宣布計(jì)劃將新車的開發(fā)周期從 54 個(gè)月縮短到 36 個(gè)月，以跟上中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的開發(fā)速度。
大眾汽車技術(shù)總監(jiān)凱?格魯尼茨在慕尼黑車展上表示，即將推出的大眾 ID.2 是三款試點(diǎn)車型之一，該車將采用更短的 36 個(gè)月的開發(fā)周期。該車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)草圖是在去年 12 月完成的，大眾汽車希望在 2025 年底之前將其投入市場(chǎng)?！皬闹袊?guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以看出，這是可行的，”格魯尼茨說(shuō)道，“我們有具體的想法如何做到這一點(diǎn)?！?/p>
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