IT之家 12 月 5 日消息,蔚來今天公布了第三季度財報,蔚來 Q3 營收 190.666 億元,去年同期 130 億元,市場預(yù)期為 193.73 億元。
在 Q3 財報電話會上,蔚來方面表示,目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡,也有投資者對 NIO Power 獨立融資感興趣,未來不排除 NIO Power 獨立融資的可能。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn),截至 12 月 5 日,蔚來已建成換電站 2,196 座,其中高速公路換電站 694 座,充電站 3,480 座( 20,441 根),三方樁 960,000+ 根。
今年 11 月,蔚來交付汽車 15959 輛,同比增長 12.6%。2023 年 1-11 月,蔚來共交付新車 142026 輛,同比增長 33.1%。蔚來新車已累計交付 431582 輛。
對于蔚來換電業(yè)務(wù),李斌表示:
從蔚來的角度,換電業(yè)務(wù)與云服務(wù)非常像,網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)非常強,需要長期投入建設(shè),需要先自己充分驗證和充分證明,然后才能對外開放。經(jīng)過五年多的運營,我們認(rèn)為是時候開放了。
當(dāng)然換電業(yè)務(wù)有很多優(yōu)勢,包括用戶體驗和社會效益。需要大家注意,中國絕大部分城市用戶都是居住在公寓里,很多用戶沒有辦法安裝充電樁,所以換電是非常必要的。尤其是對于大眾用戶來說。所以,我們才把面向大眾群體的第二品牌的換電體系開放了。
我們已經(jīng)有兩家在簽約,還有幾家還在談判當(dāng)中。它們應(yīng)該也是從用戶利益的角度看到了換電的優(yōu)勢。
我們相信,換電模式可以持續(xù),而且是一個可以盈利的。NIO Power 在投資方面還繼續(xù)。我們也在通過各種方式對外進行合作。比如說一些合作伙伴購買換電站,但是交給我們的網(wǎng)絡(luò)來運營。目前已經(jīng)有幾十個換電站在進行了。
我們相信,長期來看,換電模式是能夠盈利的。而且已經(jīng)在某些區(qū)域看到了盈利的機會。
NIO Power 也在資本層面尋求開放,但目前還沒有可以對外公布的信息。
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