IT之家 12 月 5 日消息，蔚來今天公布了第三季度財報，蔚來 Q3 營收 190.666 億元，去年同期 130 億元，市場預(yù)期為 193.73 億元。
在 Q3 財報電話會上，蔚來方面表示，目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，也有投資者對 NIO Power 獨立融資感興趣，未來不排除 NIO Power 獨立融資的可能。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，截至 12 月 5 日，蔚來已建成換電站 2,196 座，其中高速公路換電站 694 座，充電站 3,480 座（ 20,441 根），三方樁 960,000+ 根。
今年 11 月，蔚來交付汽車 15959 輛，同比增長 12.6%。2023 年 1-11 月，蔚來共交付新車 142026 輛，同比增長 33.1%。蔚來新車已累計交付 431582 輛。
對于蔚來換電業(yè)務(wù)，李斌表示：
從蔚來的角度，換電業(yè)務(wù)與云服務(wù)非常像，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)非常強，需要長期投入建設(shè)，需要先自己充分驗證和充分證明，然后才能對外開放。經(jīng)過五年多的運營，我們認(rèn)為是時候開放了。
當(dāng)然換電業(yè)務(wù)有很多優(yōu)勢，包括用戶體驗和社會效益。需要大家注意，中國絕大部分城市用戶都是居住在公寓里，很多用戶沒有辦法安裝充電樁，所以換電是非常必要的。尤其是對于大眾用戶來說。所以，我們才把面向大眾群體的第二品牌的換電體系開放了。
我們已經(jīng)有兩家在簽約，還有幾家還在談判當(dāng)中。它們應(yīng)該也是從用戶利益的角度看到了換電的優(yōu)勢。
我們相信，換電模式可以持續(xù)，而且是一個可以盈利的。NIO Power 在投資方面還繼續(xù)。我們也在通過各種方式對外進行合作。比如說一些合作伙伴購買換電站，但是交給我們的網(wǎng)絡(luò)來運營。目前已經(jīng)有幾十個換電站在進行了。
我們相信，長期來看，換電模式是能夠盈利的。而且已經(jīng)在某些區(qū)域看到了盈利的機會。
NIO Power 也在資本層面尋求開放，但目前還沒有可以對外公布的信息。
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