IT之家 12 月 7 日消息，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)今日報(bào)道，根據(jù)日本汽車販賣協(xié)會(huì)連合會(huì)（IT之家注：原文為“連”）、日本全國輕自動(dòng)車協(xié)會(huì)連合會(huì) 12 月 6 日公布的數(shù)據(jù)，11 月日本純電動(dòng)汽車的銷量為 6429 輛，相比去年同期減少 9%。
這一銷量實(shí)現(xiàn)了近 3 個(gè)月以來（今年）首次低于去年同期成績。此外，當(dāng)月純電動(dòng)汽車占新車銷量的比例為 1.87%，創(chuàng)造出 2022 年 10 月以來 13 個(gè)月的最低水平。報(bào)道原文直言，“與中國相差 10 倍以上”。
其中，日產(chǎn)旗下的小型純電動(dòng)車“櫻花”當(dāng)月在日本賣出 2725 輛，占總體的 42%，但同比減少了 22%。
在日本國內(nèi)，混合動(dòng)力汽車（HEV，不充電的油電混動(dòng)）因其具有較高燃油效率和性能而受到歡迎，并占據(jù)當(dāng)?shù)匦萝囦N量（不含輕型汽車）的 60%。其中，以油電混動(dòng)車型為主的豐田雅力士在 11 月取得了 16895 輛的銷量，成為最暢銷的普通汽車。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)調(diào)查公司 MarkLines 的數(shù)據(jù)顯示，從 10 月電動(dòng)汽車銷量占比來看，中國達(dá)到 20%，德國為 15%，泰國也開始出現(xiàn)猛增來到 12%。
而在今年 10 月，日本電動(dòng)汽車銷量占比同樣低于 2%，這是自 2022 年 5 月以來當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車銷量占比首次連續(xù)兩個(gè)月低于 2%。
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