IT之家 1 月 18 日消息，路特斯今晚除了帶來首款四門純電轎車 EMEYA 之外，還帶來了現(xiàn)有純電轎跑 SUV 車型 ELETRE 的入門配置，售價為 72.8 萬元。目前 ELETRE 車型已經(jīng)擴(kuò)展至三種不同配置，相比于此前的入門車型 ELETRE S+，售價降低了 10 萬元。
ELETRE：72.8 萬元
ELETRE S+：82.8 萬元
ELETRE R+：102.8 萬元
與此同時，ELETRE 還新增了一款車身配色“歐卡婭白”。
IT之家從路特斯官方得知，這次上市的新車型在動力及能耗等方面與 ELETRE S + 車型維持一致，對如下配置進(jìn)行了削減（相比于 S + 車型）：
取消主動后輪轉(zhuǎn)向
取消智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)
取消無框電吸門
取消前排座椅按摩，調(diào)節(jié)功能由 20 項縮減至 12 項
流媒體外后視鏡不可選裝
電動拖車鉤不可選裝
黑色尾標(biāo)不可選裝
兩款輪轂不可選裝
外飾碳纖維包不可選裝
自修復(fù)運(yùn)動輪胎不可選裝
4 座配置和半苯胺真皮座椅不可選裝
Alcantara 方向盤、內(nèi)飾碳纖維包不可選裝
激光雷達(dá)變?yōu)檫x裝件
路特斯 ELETRE 基于 EPA 架構(gòu)打造而來，定位純電中大型 SUV，新車長寬高分別為 5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為 3019mm，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.26cd。
其動力有兩種版本可選，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。路特斯 ELETRE 及 ELETRE S+ 綜合最大功率為 450kW，路特斯 ELETRE R+ 綜合最大功率為 675kW，峰值扭矩分別是 710N?m 和 985N?m，百公里加速時間分別是 4.5 秒和 2.95 秒。
此外，新車支持 800V 高壓快充功能，充電 5 分鐘可行駛 120km，將電量從 10% 補(bǔ)充到 80% 僅需 20 分鐘；電池組容量為 112kWh，CLTC 續(xù)航里程分別為 650km 和 560km。
350kW 充電功率下，該車可實現(xiàn)充電 20 分鐘續(xù)航 400 公里，且兼容 22kW 交流電源充電。賽道版 R+ 搭載 Track 專屬賽道駕駛模式，標(biāo)配 R + 專屬碳纖維包及 SMC 機(jī)艙蓋等賽道級配置，使用 420kW 的超充樁最快 20 分鐘可從 10% 充至 80% 電量。
路特斯 ELETRE 配備 5 塊液晶屏，還有貫穿式中控臺燈帶，可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態(tài)。車內(nèi)配備的中控大屏支持折疊開啟，內(nèi)置雙高通 8155 車機(jī)芯片，兼容 5G 網(wǎng)絡(luò)，支持 OTA 升級及語音識別技術(shù)。
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