IT之家 1 月 19 日消息，乘聯(lián)會今天發(fā)布了新一期乘用車零售量預測報告，其中提到 2024 年 1 月狹義乘用車零售預計為 220 萬輛，新能源預計為 80 萬輛，滲透率約 36.4%。
IT之家從乘聯(lián)會報告注意到，2023 年 12 月車市表現(xiàn)略強于此前預測，在地方促銷政策與企業(yè)促銷合力的情況下，月狹義乘用車終端零售 235.3 萬輛，同比增長 8.5%。
而截至 2024 年 1 月中旬，多數(shù)企業(yè)官方仍延續(xù)去年年底促銷政策，市場維持高優(yōu)惠力度，繼續(xù)帶動消費者的購買意愿，有利于購車需求在春節(jié)前提前釋放。今年春節(jié)為 2 月中旬，時間較晚，1 月工作日為 22 天，為汽車銷售的完整月，對終端交付較為有利?！罢w來看今年 1 月車市具備沖擊開門紅的條件”。
乘聯(lián)會援引自家終端調研，聲稱雖有部分廠商小幅回收 12 月底優(yōu)惠政策，但也仍有部分廠商在節(jié)前抓緊出臺新一波優(yōu)惠政策，整體市場優(yōu)惠力度仍無回收跡象：
雖然汽車銷量逐月走高，但由于終端價格持續(xù)下探，汽車類消費品零售總額漲幅收窄。
廠商為爭取年度開門紅，多延續(xù) 23 年年底的營銷力度，返鄉(xiāng)用戶購車熱度雖不及往年，但也對整體車市（尤其是燃油車市場）有明顯拉動，構成 1 月市場的增量因素。
頭部廠商（零售量占比八成左右）月初零售目標環(huán)比上月微降 5% 左右，部分廠商仍有沖擊新年首月開門紅的勢頭。
據(jù)此，乘聯(lián)會初步推算本月狹義乘用車零售市場約為 220 萬輛左右，環(huán)比-6.5%，受去年年初超低基數(shù)影響，同比增長 70.2%。新能源零售預計 80 萬輛左右，環(huán)比-15.3%，滲透率回落至 36.4%，符合常規(guī)季節(jié)性表現(xiàn)。
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