IT之家 3 月 4 日消息，近日，現(xiàn)代汽車在其韓國官網(wǎng)更新了電動汽車 IONIQ 5 的改款信息。新款車型在外觀方面僅做了輕微改動，但內部配置方面則迎來了諸多升級。
IONIQ 5 改款車型外觀與現(xiàn)款相比變化并不大，然而新款車型在配置方面進行了大量改進，尤其針對了一些備受詬病的方面進行了優(yōu)化。
詳細信息均可在現(xiàn)代汽車韓國官網(wǎng)找到，但目前僅提供韓語版本。本文所述內容均基于韓國官網(wǎng)信息，并不一定適用于其它市場版本。預計大部分改動將會在全球范圍內同步，但不同地區(qū)可能存在細微差異。
外觀方面，新款車型新增了幾款配色，前臉加入了更多像素化圖案元素，并配備了外部充電狀態(tài)指示器。后窗上方擾流板略有增大，由于保險杠的改動，新款車身長度比老款增加 20 毫米。
韓國版本車型還將對“數(shù)字外后視鏡”進行升級，此外，新款 N Line 版本還將擁有專屬的保險杠、車身同色輪拱和車門飾板、20 英寸輪轂以及 N Line 標識。
用戶體驗方面，新款車型支持現(xiàn)代汽車的“Digital Key 2”技術，用戶可以使用手機或 Apple Watch 解鎖和鎖定車輛。此外，新款車型還配備了自動落鎖功能（該功能可能僅限于實體鑰匙使用，暫未確認是否支持“Digital Key 2”）。
最值得一提的改動是新增了后雨刮器，此前老款車型沒有配備后雨刮器，一直為用戶所詬病。新款車型終于解決了這一問題，駕駛者不必再擔心后視窗因污漬而影響視線。
然而，最大的改動是在內部。新車電池容量增加約 7kWh，達到 84kWh（老款為 77.4kWh）。得益于電池容量的提升，新款車型的續(xù)航里程也隨之增加，韓國市場續(xù)航里程由 458km 提升至 485km。
現(xiàn)代汽車表示新款車型的充電性能略有提升，仍能保持 18 分鐘內從 10% 電量充至 80% 電量。
其他機械方面改進包括提升了隔音減震效果，將帶來更平順的駕駛體驗以及更低的噪音。
內飾方面，新款車型新增了諸多功能。方向盤經(jīng)過了重新設計，加入了 4 個像素化指示燈，用于顯示充電狀態(tài)、語音識別以及駕駛員注意力監(jiān)測等功能。重新設計的中央扶手箱增加了 USB-C 接口，并重新放置了智能手機充電面板。此外，一些常用功能（例如座椅加熱 / 通風）也增加了實體按鍵。
后備箱新增了一個按鈕，方便用戶將后排座椅放倒，從而更容易裝載大型物品。手套箱也進行了重新設計，由原來的抽屜式改為常見的翻蓋式。
或許最大的內飾改動并不是能看得見的，而是軟件方面的升級。新款 IONIQ 5 將支持現(xiàn)代汽車的“Connected Car Navigation Cockpit” 軟件，并支持 OTA 更新。
這對于 IONIQ 5 來說是一項全新功能，但該功能已經(jīng)在 IONIQ 6 轎車上搭載。OTA 更新不僅涵蓋安全 / 召回相關的重要更新，還包括軟件功能的增強。
新款車型的價格并未上漲，韓國市場仍然維持 5240 萬韓元（IT之家備注：當前約 28.3 萬元人民幣）的起售價。至于上市時間，目前尚無確切消息，需等待現(xiàn)代汽車進一步公布。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。