IT之家 3 月 20 日消息，據(jù) New Atlas 報道，近日，美國田納西州橡樹嶺國家實驗室（ORNL）進(jìn)行了一項突破性研究，展示了迄今為止速度最快、功能最強的汽車無線充電技術(shù)。
該團(tuán)隊開發(fā)了一種無線充電板，采用輕質(zhì)多相電磁耦合線圈設(shè)計，據(jù)稱能以高達(dá) 100 千瓦的輸出功率向電動汽車傳輸電力。接收線圈安裝在現(xiàn)代 Kona 電動汽車底部，車輛停放在直徑 14 英寸（IT之家備注：約 35.56 厘米）的多相發(fā)射器上方，中間是 5 英寸（約 12.7 厘米）的間隙。
該團(tuán)隊工程師 Omer Onar 表示，團(tuán)隊已經(jīng)實現(xiàn)此類汽車無線充電系統(tǒng)的全球最高功率密度。“我們的技術(shù)達(dá)到的功率密度是傳統(tǒng)線圈技術(shù)的 8-10 倍，可以在 20 分鐘內(nèi)將電池充電狀態(tài)提高 50%…… 這是一項突破性的成就，為乘用電動汽車的快速高效無線充電打開了大門?！?/p>
目前的情況是，車輛無線充電技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域仍未真正普及開來，因為其功率水平與快充需求相去甚遠(yuǎn)。根據(jù) Verified Market Reports 的數(shù)據(jù)，當(dāng)?shù)刈羁斓碾妱悠嚐o線充電設(shè)施之一是 Hevo 的 12 千瓦“jobbie”。報道稱，此次橡樹嶺國家實驗室公開的新解決方案正因為如此，而顯得“非常具有前景”。
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