IT之家 3 月 29 日消息，保時捷宣布召回部分 2021 至 2024 年間的 Taycan 純電動汽車，總數為 749 輛，原因是這些車輛存在高壓電池短路的風險。
通過數據分析，保時捷發(fā)現部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 車型可能存在高壓電池短路問題。在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回報告中，保時捷表示：“部分 Taycan 車輛的高壓電池可能會在電池模組內發(fā)生短路，從而導致熱失控，甚至起火?！?/p>
文件指出，高壓電池短路將增加熱失控事件發(fā)生的可能性。問題似乎出在高壓電池模組的生產環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)可能存在瑕疵，從而導致短路風險上升。根據文件，此次涉事電池由位于波蘭的 LG 能源解決方案公司提供。
早在 2021 年，保時捷就注意到一輛 Taycan 車輛在充電后不久發(fā)生電池起火事故。到 2023 年，公司又發(fā)現“更多起疑似電池起火事件”。
報告稱：“盡管尚未完全查明問題根源，保時捷還是在 2023 年 12 月 6 日認定相關車輛存在安全隱患 (制造商召回識別代碼 APB5)。保時捷與電池單元 / 模塊制造商繼續(xù)展開調查，并運用了數據分析和硬件分析等手段。經過進一步調查分析，保時捷于 2024 年 3 月 13 日確認，通過數據分析和硬件分析發(fā)現的更多車輛也存在安全隱患?！?/p>
據IT之家了解，任何于 2024 年 3 月 4 日之后生產的 Taycan 車輛都不在此次召回范圍內。
然而，保時捷建議車主將受影響車輛的電池電量僅充電至 80%。此外，公司表示將通過電池檢測或無線方式獲取車輛電池數據。保時捷還提到，更換的電池模組將采用改進后的電池生產工藝制造。
值得一提的是，去年保時捷在中國也因電池問題召回了 2570 輛 Taycan 車輛。
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