IT之家 4 月 24 日消息，梅賽德斯-奔馳今日發(fā)布了全新的純電動(dòng) G 級(jí)越野車，命名為 G 580 with EQ Technology，這是奔馳第一款不再以 EQ 系列命名的電動(dòng)車。新車采用了四輪邊電機(jī)技術(shù)，擁有 432kW 的最大綜合功率和 1164N?m 的峰值扭矩，能夠在 4.7 秒內(nèi)完成 0 至 100 公里 / 小時(shí)的加速。此外，新車配備了 116kWh 的電池組，提供最高 473 公里的 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程。
價(jià)格方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型在歐洲的起售價(jià)為 14.26 萬歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 110.5 萬元人民幣），而 EDITION ONE 特別版的起售價(jià)為 19.25 萬歐元（當(dāng)前約 149.2 萬元人民幣）。據(jù)悉，新車將在 2024 年下半年正式上市。
在外觀設(shè)計(jì)上，新款奔馳純電 G 級(jí)越野車保留了 EQG 概念車的設(shè)計(jì)語言，擁有 G 級(jí)家族的外觀特征。量產(chǎn)版車型更加硬朗，具有力量感，提供亮色裝飾和熏黑設(shè)計(jì)兩種風(fēng)格。車輛保持了 G 級(jí)的經(jīng)典方盒子造型，尺寸為 4624/1931/1986mm，軸距為 2890mm。后備廂容積為 555L，可擴(kuò)展至 1990L。新車尾部的小書包是一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，方便存放一些小件物品以及充電線。
新車總質(zhì)量為 3.5 噸，配備 265/50 R18 輪胎，采用前雙叉臂懸架，后橋則采用了專為這款車開發(fā)的剛性后橋 —de Dion 迪翁軸。
內(nèi)飾方面，新車?yán)^承了大 G 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)“G 味”十足，中央通道區(qū)域配備了觸控面板和銀色裝飾板。后排座椅靠背配有兩個(gè)液晶屏，提升后排乘客的娛樂體驗(yàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車四輪均配備了永磁同步電機(jī)，四獨(dú)立電機(jī)配置，最大功率為 432kW（588 馬力），峰值扭矩為 1164N?m，0-100km/h加速時(shí)間為 4.7 秒，極速為 180km/h。搭載的 116kWh 鋰離子電池組提供最大 473 公里的 WLTP 續(xù)航里程，CLTC 工況下約為 580 公里，能耗在 27.7-30.3kWh / 100km 之間?？斐涔δ苁沟?15 分鐘充電后可行駛 170 公里。車底部還采用含碳智能混合材料以保護(hù)電池組。
此外，新車還引入了 G-turn 技術(shù)，通過方向盤后的撥片實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭，1 秒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度，4 秒內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈。G-STEERING 功能在越野時(shí)可提供更小的轉(zhuǎn)彎半徑，三速智能越野功能類似巡航控制，使駕駛員可以專注于路面。新車能在最高 35 度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定，最大涉水深度為 850 毫米。G-ROAR 為電動(dòng) G 級(jí)帶來獨(dú)特的聲音體驗(yàn)。
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