IT之家 5 月 6 日消息，為進(jìn)一步提升電動(dòng)自行車(chē)鋰離子蓄電池質(zhì)量安全水平，促進(jìn)行業(yè)安全健康發(fā)展，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)組織起草的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)規(guī)范》）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）正式發(fā)布。
公告稱(chēng)，當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)已成為消費(fèi)者日常生活的重要交通工具，我國(guó)既是電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)大國(guó)，也是電動(dòng)自行車(chē)的使用大國(guó)。目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò) 3.5 億輛，2023 年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē) 4228 萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車(chē)使用的蓄電池主要有鉛蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)自行車(chē)品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)型中，配備鋰離子蓄電池的比例已經(jīng)超過(guò) 20%。
《技術(shù)規(guī)范》從單體電池和電池組兩個(gè)層面規(guī)定了適用于《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761）的電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池的安全要求和試驗(yàn)方法，將于 2024 年 11 月 1 日正式實(shí)施。其中單體電池方面主要考慮了過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺、標(biāo)志 6 項(xiàng)安全要求；電池組主要考慮了電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等 7 個(gè)方面 22 項(xiàng)安全要求。
工信部表示，《技術(shù)規(guī)范》作為電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平具有重要意義，將促進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。
下一步，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)面向電動(dòng)自行車(chē)及鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商，系統(tǒng)組織開(kāi)展《技術(shù)規(guī)范》宣貫培訓(xùn)，同時(shí)加大標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度，引導(dǎo)和督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》要求生產(chǎn)，推動(dòng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有效執(zhí)行、產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。
IT之家注意到，《技術(shù)規(guī)范》僅適用于 GB 17761《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過(guò) 60V 的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等車(chē)輛使用的鋰離子蓄電池。
常見(jiàn)的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸亞鐵鋰電池和三元鋰電池等。其中三元鋰電池又可以分為高鎳體系的鎳鈷錳電池、鎳鈷鋁電池以及無(wú)鎳的磷酸錳鐵鋰電池等。
《技術(shù)規(guī)范》針對(duì)單體電池規(guī)定了嚴(yán)格的過(guò)充電（1.5 倍）、針刺等測(cè)試，高鎳體系三元鋰電池很難通過(guò)上述測(cè)試，今后將難以應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。
《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了 6 項(xiàng)單體電池的測(cè)試項(xiàng)目，包括標(biāo)志、過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺；22 項(xiàng)電池組的測(cè)試項(xiàng)目，包括標(biāo)志、靜電放電、過(guò)放電、過(guò)充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過(guò)流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。
其中，以下幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目需要重點(diǎn)關(guān)注：
1．單體電池過(guò)充電（1.5 倍）測(cè)試、針刺測(cè)試可對(duì)電池的安全性做出有效篩選。
2．電池組應(yīng)具有唯一性編碼，并且編碼標(biāo)識(shí)需要采用耐高溫（950℃）材質(zhì)，即便發(fā)生火災(zāi)也可以進(jìn)行追溯。
3．電池組的過(guò)充電、外部短路、過(guò)流放電試驗(yàn)在正常工作條件和保護(hù)元器件單一故障條件下都要進(jìn)行，因此電池組可能需要采取雙重保護(hù)設(shè)計(jì)才能滿(mǎn)足要求。
4．電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能，以降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
5．電池組在充電、放電過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)采集電池電壓、電池組電壓 / 溫度 / 電流，這就要求電池組配備管理系統(tǒng)（智能“大腦”）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
6．制造商在電池組上應(yīng)清晰地標(biāo)明“安全使用年限”，以提醒用戶(hù)及時(shí)淘汰老舊電池，這是因?yàn)殡S著鋰離子蓄電池使用年限增加，其安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)逐步放大。
7．電池組的外殼、印制電路板、導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)使用阻燃性材料，以降低發(fā)生火災(zāi)后火焰的蔓延速率。
8．電池組的熱擴(kuò)散測(cè)試要求當(dāng)電池組中某一節(jié)單體電池起火之后，不得快速擴(kuò)散至整個(gè)電池組。
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