IT之家 5 月 29 日消息，賓利汽車宣布即將停產(chǎn)旗下傳奇的 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機，并為其選定了強大的替代者 —— 全新 V8 插電混動系統(tǒng)，并將其命名為“Speed”。
賓利表示該動力系統(tǒng)將融合現(xiàn)有混合動力技術(shù)，成為“賓利史上最為強勁、響應(yīng)迅速且高效的動力系統(tǒng)”。
V8 插電混動系統(tǒng)整合了 4.0 升發(fā)動機和電動機，總功率為 771 匹馬力和 738 磅英尺，全電力驅(qū)動（188 匹馬力）就能行駛 50 多英里。動力系統(tǒng)通過八速雙離合器自動變速箱驅(qū)動四個車輪，后輪偏重于前輪。
汽車媒體 autocar 分享了賓利歐陸 GT V8 PHEV 原型車的上手體驗，發(fā)動機在 6000 轉(zhuǎn) / 分時可單獨輸出 591 匹馬力（600 公制馬力），因此每升 148 匹馬力的輸出相當(dāng)強勁。
該媒體在一個潮濕的賽道上駕駛了四圈，其中一圈是冷卻圈，所以大部分情況有待日后證實。但有兩點是最明顯的：轉(zhuǎn)向更輕、更直接，這讓汽車直接感覺更有活力和警覺性；重新分配的重量意味著轉(zhuǎn)彎和平衡感大大改善。IT之家附上相關(guān)圖片如下：
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