IT之家 6 月 5 日消息，極星（Polestar）首席執(zhí)行官托馬斯?恩格拉特 (Thomas Ingenlath) 對拜登政府提高中國制造電動汽車關稅的決定感到“不解”，他希望即使無法實現(xiàn)自由貿易，至少能實現(xiàn)公平貿易。
恩格拉特在西班牙近期舉辦的 Polestar 3 和 Polestar 4 發(fā)布會上表示，“一夜之間關稅變?yōu)?100%，會帶來一定的不穩(wěn)定因素?！彪m然極星汽車與中國淵源頗深，并部分歸吉利汽車所有，但該公司早在三年前就開始探索全球化生產的途徑。
得益于此，今年極星將在美國銷售的 Polestar 3 無需再從中國進口，該車將會在美國南卡羅來納州查爾斯頓附近的沃爾沃工廠生產。同樣地，Polestar 4 也將選址韓國釜山的雷諾韓國汽車公司工廠進行生產，這樣一來也能規(guī)避其進入美國市場時的關稅問題。
恩格拉特在接受 Auto News Europe 采訪時表示，“我只希望如果自由貿易不存在合理性，我們至少能擁有公平貿易。”
極星還希望在歐洲建立汽車生產基地，不過恩格拉特表示，這最早也要等到 Polestar 7 上市之后才會發(fā)生，而該車預計要到 2027 年左右才會發(fā)布。
Polestar 3 在美國的交付預計將于本季度開始，入門級車型的起售價為 73400 美元（當前約 53.2 萬元人民幣），配備 111 千瓦時的電池，雙電機可產生 489 馬力和 840 牛?米扭矩，可在 5 秒內完成 0-60 英里 / 小時 (0-96.56 公里 / 小時) 加速，續(xù)航里程可達 315 英里（IT之家備注：約 506.94 公里）。
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