IT之家 6 月 22 日消息，根據(jù)路透社報道，由特斯拉前高管創(chuàng)立的瑞典電池制造商 Northvolt 未能履行長期供應(yīng)協(xié)議，寶馬公司最近取消了 2020 年與 Northvolt 簽訂的電池合同，價值超過 20 億歐元（IT之家備注：當前約 155.6 億元人民幣）。
Northvolt 去年宣布其鈉離子電池技術(shù)在能量密度方面取得了重大突破，有望成為磷酸鐵鋰電池 LFP（目前大多數(shù)中檔和經(jīng)濟型電動汽車中使用）的可行、經(jīng)濟型替代品。
寶馬在 6 月 20 日的一份聲明中表示：“Northvolt 和寶馬集團已經(jīng)共同決定，將 Northvolt 的業(yè)務(wù)重點放在開發(fā)下一代電池上。寶馬集團仍然對在歐洲成立一家高性能的循環(huán)和可持續(xù)電池制造商有著濃厚的興趣。”
寶馬表示在終止協(xié)議之后，仍希望在歐洲建立一家“高性能的循環(huán)和可持續(xù)電池制造商”，但目前還不清楚寶馬是打算繼續(xù)內(nèi)部生產(chǎn)電池，還是轉(zhuǎn)向另一家外部供應(yīng)商。
據(jù) CarBuzz 報道，寶馬此前計劃在 2025 年推出首款新 Neue Klasse 汽車之前，準備好可量產(chǎn)的固態(tài)電動汽車電池，但這些計劃似乎已被推遲到至少 2030 年。
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