IT之家 7 月 4 日消息，據(jù)彭博社報道，知情人士透露，由于特斯拉公司高管停止了與印度官員的聯(lián)系，印度政府預(yù)計特斯拉公司近期不太可能在印度進(jìn)行投資。
知情人士表示，馬斯克推遲了原定于 4 月底的訪印行程后，其團(tuán)隊再未與新德里方面進(jìn)行任何進(jìn)一步的溝通。他們表示，印度政府方面了解到，特斯拉目前正面臨資金問題，并且不打算近期在印度進(jìn)行新的投資。
特斯拉在全球范圍內(nèi)連續(xù)第二個季度交付量下降，同時在中國市場面臨激烈的競爭，這導(dǎo)致該公司對印度市場興趣減弱。馬斯克在 4 月宣布了大規(guī)模裁員，特斯拉耗時數(shù)年研發(fā)的首款皮卡車型 Cybertruck 遲遲未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時位于墨西哥的新工廠建設(shè)也遭到推遲。
馬斯克原計劃于 4 月訪問印度，并與印度總理納倫德拉?莫迪會晤，但他以公司面臨緊迫問題為由取消了該行程。
就在印度降低電動汽車進(jìn)口關(guān)稅幾周后，馬斯克最初宣布了他的訪印計劃，新政針對承諾在印度投資至少 415 億盧比（IT之家備注：當(dāng)前約 36.15 億元人民幣）并在三年內(nèi)開始本地化生產(chǎn)電動汽車的外國汽車制造商。
知情人士表示，印度政府目前正將希望寄托于塔塔汽車公司和馬恒達(dá)公司等本土汽車制造商，以期提振印度的電動汽車產(chǎn)量。他們補(bǔ)充說，如果馬斯克決定重新啟動談判，特斯拉仍可享受新的進(jìn)口稅收政策。
印度的電動汽車市場尚處于起步階段，據(jù)彭博新能源財經(jīng) (BloombergNEF) 的數(shù)據(jù)，去年印度純電動汽車銷量僅占汽車總銷量的 1.3%。由于電動汽車的前期購買成本較高，充電站數(shù)量稀少，許多買家對轉(zhuǎn)向電動汽車持觀望態(tài)度。
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