IT之家 7 月 5 日消息，上汽集團(tuán)今日發(fā)布聲明稱，為切實維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益，上汽集團(tuán)將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會，進(jìn)一步依法行使抗辯權(quán)。
抗辯內(nèi)容包括：
歐委會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍。
歐委會對于補貼的認(rèn)定存在錯誤，例如將給予國內(nèi)消費者的新能源購車補貼納入在歐盟銷售的補貼率計算。
歐委會在調(diào)查過程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辯意見，基于《反補貼基本條例》第 28 條所謂的“不配合調(diào)查”，作出不利推定，虛增了多個項目的補貼率。
歐盟從當(dāng)?shù)貢r間 5 日（周五，今日）起對來自中國制造、出口至該地區(qū)的電動汽車征收最高 37.6% 的關(guān)稅，在為期四個月的“窗口期”內(nèi)（IT之家注：最終關(guān)稅將于 11 月開始征收，今天開始征收的是“臨時關(guān)稅”），預(yù)計中歐雙方將繼續(xù)進(jìn)行密集談判。
根據(jù)歐盟的“反補貼調(diào)查”，上汽集團(tuán)將在現(xiàn)有的 10% 關(guān)稅基礎(chǔ)上被額外征收 37.6% 的關(guān)稅，吉利和比亞迪將分別被額外征收 19.9% 和 17.4% 的關(guān)稅。
其他配合調(diào)查但未被抽查的中國電動車生產(chǎn)商將被額外征收 20.8% 的加權(quán)平均關(guān)稅，而未配合調(diào)查的企業(yè)將面臨 37.6% 的額外征稅。
窗口期內(nèi)，歐盟成員國將投票決定是否將臨時關(guān)稅轉(zhuǎn)換成為期 5 年的正式關(guān)稅。歐盟和中國政府仍在通過技術(shù)層面的討論，尋求符合世貿(mào)組織規(guī)則的解決方案。與 2024 年 6 月 12 日預(yù)先披露的稅率相比，根據(jù)相關(guān)方對計算準(zhǔn)確性提出的意見，臨時關(guān)稅略有下調(diào)。
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